2018年國際油價波動以及國內(nèi)各種政策出臺均對我國成品油市場影響較大。我國成品油零售價格在發(fā)改委的調(diào)價機制下，總體趨勢基本已經(jīng)實現(xiàn)與國際油價接軌。隨著市場逐漸開放，吸引了眾多外資銷售及生產(chǎn)企業(yè)進入我國油品市場，加劇了銷售競爭，促使傳統(tǒng)營銷觀念逐步朝著品牌營銷、服務(wù)營銷以及價格營銷等多元化的形式發(fā)展。與此同時，國家加大對非法加油站等經(jīng)營行為的整治力度，以保證成品油零售企業(yè)的穩(wěn)固發(fā)展。成品油零售利潤依然可觀，各單位多頭競爭將愈演愈烈。
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今年各地加油站積極應(yīng)對競爭激烈的市場形勢，實現(xiàn)了良好的經(jīng)營效益，各加油站均不斷提高品牌形象，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，完善加油站布局，市場營銷得到進一步提升。中石化和中石油擁有中國加油站市場最多的份額，由于零售市場較好的利潤驅(qū)使，加上我國成品油市場對外開放，與民營加油站的發(fā)展相比，中石化、中石油的加油站數(shù)量漲勢稍緩。2018年整個煉化行業(yè)利潤依舊可觀，國內(nèi)汽柴油零售利潤在上半年基本維持高位震蕩，而下半年則呈現(xiàn)先抑后揚態(tài)勢。其中全年柴油平均批零利潤為1149元/噸，同比上漲54元/噸；汽油平均批零利潤為1610元/噸，同比下跌419元/噸。7月份山東地?zé)掗_工率觸及年內(nèi)低點，資源供應(yīng)面收緊。
隨著“金九銀十”需求旺季的臨近，基本面提振明顯以及消息面利好助推，批發(fā)市場漲勢明顯高于零售，導(dǎo)致零售利潤大幅萎縮。隨后國際原油價格續(xù)跌不止，消息面利空施壓，零售價雖接連刷新年內(nèi)最大跌幅，但由于主營銷售壓力較大，汽柴油批發(fā)價格跌勢依然大于零售，故批零價差開始觸底反彈。具體來看，上半年國際油價基本維持震蕩上行走勢，國內(nèi)成品油價格溫和小漲，而零售價調(diào)整亦漲多跌少，故汽柴油零售利潤波動有限。后期來看，成品油市場行情仍不容樂觀，而零售利潤或?qū)⒕S持高位運行。
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