雪鐵龍和巴斯夫推出了他們的全電動概念車Oli，這不是一輛最快或最豪華的汽車，而是通過減輕重量和減少資源浪費的方式來實現(xiàn)汽車的可持續(xù)發(fā)展。代表巴斯夫汽車團(tuán)隊的涂料部門總裁Uta Holzenkamp解釋道："這款概念車展示了當(dāng)合作伙伴相互信任并勇于開拓新道路時取得的成果。這一成果是各種想法和解決方案的縮影，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了初始的概念"。車速限制在110公里/小時（68英里/小時），加速能力接近經(jīng)典的2CV車型，這款概念車的續(xù)航里程更長，電池壽命顯著提高。這輛概念車秉承極簡主義的設(shè)計方法，采用令人耳目一新的創(chuàng)新設(shè)計。通過在不同的背景下使用材料，從根本上重新解釋和構(gòu)建了各種組件。例如，整個靠背是由柔性3D打印塑料材料（Ultrasint? TPU88A）制成的。開放的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)提供了自然的空氣流動，取代了各種座椅中的通風(fēng)裝置。巴斯夫旗下法國Sculpteo公司的3D打印部門制造了這種靠背以及大約其它20種零部件。并且，你不必費心地去尋找音響或?qū)Ш较到y(tǒng)，因為你根本找不到。畢竟，大多數(shù)客戶都有手機(jī)和便攜式揚(yáng)聲器，它們可以插在儀表板上，并自動連接到車輛上。

降低復(fù)雜性，增強(qiáng)可持續(xù)性和吸引人的設(shè)計

另一個引人注目的特點是，許多新部件是由同一化學(xué)產(chǎn)品系列的材料設(shè)計和制造的。由不同材料制成的粘合和焊接部件是機(jī)械回收中的一個難題。出于這個原因，設(shè)計師們盡可能多地用同一種材料制造來許多部件。

這一簡化原則在生產(chǎn)中也得到了貫徹。把駕駛員和前排乘客的車門設(shè)計成一樣的，這就節(jié)省了沖壓工具，降低了復(fù)雜性。這同樣適用于所有輪拱罩和保險杠。oli概念車證明了一個事實，即可持續(xù)性和吸引人的設(shè)計并不矛盾。

車身的顏色完美地傳達(dá)了該車的概念。乍一看，它似乎是一種純白色，但加入了云母顆粒以強(qiáng)調(diào)汽車的形狀。與外觀相比，內(nèi)部的材料--如座椅和地板--被涂上了熱烈的橙色。

共同創(chuàng)造是新解決方案的關(guān)鍵

汽車制造商雪鐵龍在開發(fā)和設(shè)計期間與巴斯夫緊密合作。Uta Holzenkamp解釋稱：“化學(xué)公司的創(chuàng)新解決方案在這種共同創(chuàng)造的努力中發(fā)揮了重要作用。像與雪鐵龍一起開發(fā)概念車這樣的項目是對我們走向更可持續(xù)的未來的一個巨大推動。你需要創(chuàng)新和創(chuàng)造性的頭腦，把不同公司的想法結(jié)合起來"。多年來，巴斯夫一直在追求一個雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的主要基石包括關(guān)于改進(jìn)塑料化學(xué)回收的ChemCycling?項目，以及生物質(zhì)平衡方法，即在生產(chǎn)中用可再生能源取代化石資源。

除了其產(chǎn)品和工程方面的專長，巴斯夫還能夠通過創(chuàng)造中心貢獻(xiàn)其設(shè)計專長。巴斯夫的工業(yè)設(shè)計經(jīng)理Alex Horisberger說："這是項目的誕生地。在對雪鐵龍創(chuàng)意工作室的訪問中，我們能夠用我們的材料和趨勢分析說服他們的設(shè)計師。與雪鐵龍的內(nèi)飾和外飾設(shè)計師在同一水平上工作，對我個人來說是一個高光時刻"。

雪鐵龍產(chǎn)品與戰(zhàn)略總監(jiān)Laurence Hansen也從類似的角度看待這次合作，他表示："與巴斯夫的合作是設(shè)計Oli的關(guān)鍵，也是為不久的將來開發(fā)一種盡可能有趣和高效的電動汽車的關(guān)鍵因素。這款創(chuàng)新的電動汽車與越來越重、越來越復(fù)雜的車輛的趨勢背道而馳，它側(cè)重于輕松和簡單。它展示了如何將對環(huán)境的影響降至最低，同時將電動汽車的功能性樂趣帶回來。"

巴斯夫為創(chuàng)新汽車概念提供廣泛的材料解決方案

許多巴斯夫的汽車解決方案有助于實現(xiàn)這一理念。在后排扶手和車內(nèi)地板上可以看到巴斯夫的另一種高性能塑料。Infinergy?是一種發(fā)泡熱塑性聚氨酯（E-TPU），也被用于跑步鞋和運動地板。它像橡膠一樣具有彈性，但更輕、更堅固，而且具有很強(qiáng)的抗磨損性。在Oli車上，這種材料在扶手和地板上提供了一個舒適而穩(wěn)定的表面。同時，它還能減少噪音和振動。另外，還采用了一種特殊的涂層，以確保超長的使用壽命。水性NovaCoat-P涂層是保護(hù)軟質(zhì)基材免受磨損、紫外線輻射、灰塵和化學(xué)品影響的理想選擇。而且，由于地板是防水的，可以很容易地用水清洗它。這就是由Elastollan?制成的集成塞子的用武之地，因為它們可以被移除來排出水和污垢。

車輛外飾的重量也大大減少，同時增加了穩(wěn)定性和耐久性。制造引擎蓋、車頂和后備箱的面板是由Elastoflex?聚氨酯系統(tǒng)和Elastocoat?噴漆系統(tǒng)相結(jié)合制成的。由于采用了蜂窩狀夾層結(jié)構(gòu)，這些面板非常穩(wěn)定，你甚至可以站在上面。這也是車輛功能的一部分。

R-M? AGILIS? 用于涂裝車身，是巴斯夫另一款具有更高可持續(xù)性的產(chǎn)品。水性涂料的揮發(fā)性有機(jī)化合物 (VOC) 含量非常低。

巴斯夫CathoGuard? 800電泳漆可保護(hù)電池外殼免受腐蝕，有助于進(jìn)一步節(jié)約資源。由于它不含錫/HAPs，且溶劑含量低，因此它以其高性能和環(huán)保而著稱。