早在2000年，美國(guó)化學(xué)理事會(huì)（ACC）塑料分會(huì)就已經(jīng)發(fā)布一個(gè)車用工程塑料規(guī)劃藍(lán)圖，而這些的規(guī)劃藍(lán)圖則主要側(cè)重于汽車減重、環(huán)保、省油燈方面。工程塑料作為金屬替代材料優(yōu)勢(shì)不少，如碳素纖維增強(qiáng)復(fù)合材料要比傳統(tǒng)鋼材輕45%，比鋁材輕31%。除此之外，工程塑料還具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好。可以在較為苛刻的環(huán)境下長(zhǎng)期使用。因此，加大塑料和聚合物復(fù)合材料在汽車行業(yè)的使用已是市場(chǎng)的必然趨勢(shì)。
之前汽車企業(yè)長(zhǎng)期使用金屬材料，已經(jīng)形成了一種依賴性，這對(duì)車用工程塑料的發(fā)展帶來(lái)了一定的阻礙，該藍(lán)圖呼吁要加強(qiáng)在供應(yīng)鏈中對(duì)工程塑料以及聚合物復(fù)合材料的重視。
此外，還有不少消費(fèi)者擔(dān)心塑料在汽車中的使用會(huì)拉低汽車的品質(zhì)。ACC負(fù)責(zé)人表示設(shè)計(jì)更好的塑料和聚合物材料模型是關(guān)鍵，我們會(huì)讓人們逐漸改變這一觀念。
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