揚(yáng)子石化貯運(yùn)廠火炬氣回收作業(yè)區(qū)環(huán)氧乙烷貯運(yùn)站“五一”四天假期加足馬力出廠環(huán)氧乙烷1800余噸，其中公路槽車(chē)出廠1350多噸，管輸南京化工園450多噸，出廠量相對(duì)于目前環(huán)氧乙烷貯運(yùn)站的出廠能力來(lái)說(shuō)，幾乎達(dá)到了滿(mǎn)負(fù)荷。
去年以來(lái)，乙烯的下游產(chǎn)品中，乙二醇的邊際效益持續(xù)下滑，純乙烯和環(huán)氧乙烷的效益向好，揚(yáng)子石化適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)策略，減產(chǎn)乙二醇，增加乙烯和環(huán)氧乙烷的產(chǎn)出。產(chǎn)量增加，要求相應(yīng)的物流系統(tǒng)必須同步跟進(jìn)，達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)平衡。貯運(yùn)廠圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，在對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的同時(shí)，加大對(duì)職工的思想引導(dǎo)，開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，使職工樹(shù)立“我與企業(yè)同命運(yùn)”的“共同體”意識(shí)，強(qiáng)化安全、環(huán)保、效益和榮譽(yù)意識(shí)，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供可靠的物流保障。
4月份，貯運(yùn)廠油品作業(yè)區(qū)低溫乙烯裝車(chē)臺(tái)卯足干勁，一舉創(chuàng)下了5021噸的乙烯公路出廠月度新記錄?；鹁鏆饣厥兆鳂I(yè)區(qū)環(huán)氧乙烷貯運(yùn)站不甘示弱，和油品作業(yè)區(qū)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，以完成6776噸月度裝車(chē)作業(yè)量、超出計(jì)劃量276噸的好成績(jī)奪得紅旗。
“五一”期間，環(huán)氧乙烷貯運(yùn)站的裝車(chē)工不僅沒(méi)有休假，而且每天都要加班加點(diǎn)。300噸以上的裝車(chē)日作業(yè)量，需要每天裝運(yùn)13車(chē)，每輛車(chē)從進(jìn)站、安檢、裝車(chē)到裝好出廠要花費(fèi)50分鐘，裝完13車(chē)即使連續(xù)作業(yè)也要在10個(gè)小時(shí)以上。由于高速公路每晚22時(shí)至次日早晨6時(shí)危化品車(chē)輛禁止通行，作業(yè)區(qū)規(guī)定每天最晚在20點(diǎn)之前必須裝完最后一輛車(chē)，好讓客戶(hù)車(chē)輛能夠順利返程，第二天一早又能及時(shí)前來(lái)提貨。作業(yè)區(qū)采取領(lǐng)導(dǎo)跟班、職工每天早來(lái)晚走、午飯輪流在崗吃飯等一系列措施，保證每天都能安全順利地完成13車(chē)的裝車(chē)任務(wù)。
環(huán)氧乙烷貯運(yùn)站的職工用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“勞動(dòng)節(jié)”的光榮含義。
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