八月正值國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯傳統(tǒng)銷售淡季，然而近期卻出現(xiàn)國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體現(xiàn)貨貨源偏緊，市場價格呈現(xiàn)商談重心上揚趨勢。國內(nèi)主要甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)近期出貨多供應(yīng)大單合約貨源為主，實單現(xiàn)貨供應(yīng)量越發(fā)減少，二級市場報盤重心相繼提高，低價貨源難尋，市場實單報盤價格相繼提高至12000-12500元/噸，且中間商整體報盤偏向高端，下游終端用戶實單接盤積極性維持平穩(wěn)，多剛需補倉成交為主，但市場整體實單采買氛圍尚可。
為何傳統(tǒng)銷售淡季背景下，國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯實際現(xiàn)貨貨源供應(yīng)偏緊市價上漲，需要探討一下國內(nèi)裂解料減少原因、裝置開工負荷情況、新建及擴充產(chǎn)能影響等情況。
首先，八月份以來裂解料甲基丙烯酸甲酯供應(yīng)量減少，部分下游終端用戶現(xiàn)階段以補充現(xiàn)貨新料為主。
受到環(huán)保安全檢查，以及前期國內(nèi)新料市價大幅下行因素影響，進入八月以來，國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯整體供應(yīng)量越發(fā)減少。由于上半年國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯新料價格大幅下滑，加之裂解料甲基丙烯酸甲酯整體交投壓款賬期情況越發(fā)嚴峻，從而進一步壓縮裂解料甲基丙烯酸甲酯整體利潤。
因此裂解料甲基丙烯酸甲酯市場一方面受到環(huán)保安全檢查等方面制約，另一方面受新料甲基丙烯酸甲酯市場價格下跌影響，持續(xù)縮減自身利潤，因此自2019年7月份開始，國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯裂解料市場整體供應(yīng)層面就呈現(xiàn)出偏緊狀態(tài)。
進入八月份，國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯整體利潤不足肆佰元，且環(huán)保安全方面檢查形式越發(fā)嚴峻。在低盈利、高風(fēng)險的背景下，國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯整體生產(chǎn)積極性越發(fā)降低，市場供應(yīng)量持續(xù)減少。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)高峰時期每月可達4至5萬噸，而目前國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯實際生產(chǎn)量不足2萬噸。目前國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯實際生產(chǎn)量甚至不到高峰時期生產(chǎn)量的二分之一。國內(nèi)裂解料甲基丙烯酸甲酯供應(yīng)缺口下帶動了新料甲基丙烯酸甲酯現(xiàn)貨采購，從而加速了近期國內(nèi)新料甲基丙烯酸甲酯現(xiàn)貨供應(yīng)面偏緊的現(xiàn)狀。
其次，八月份國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯企業(yè)整體開工負荷率維持整理偏低負荷運行。
八月份國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)整體開工負荷率維持平穩(wěn)整理偏低運行走勢。8月12日受到上游大慶石化丙烯腈裝置停車影響，黑龍江龍新7.5萬噸/年甲基丙烯酸甲酯宣布停車一個月。由于上海賽科丙烯腈部分生產(chǎn)線停車檢修，上海璐彩特18萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置也處于低負荷運行狀態(tài)。除此之外，國內(nèi)其他甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)也基本維持正常負荷生產(chǎn)，惠菱化成9萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置近期也在逐步提高負荷狀態(tài)。因此總體看來，八月份國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)整體開工負荷率偏低，實際產(chǎn)出量有一定減少。
第三，新建甲基丙烯酸甲酯產(chǎn)能投放時間延期，提振國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場操盤信心。
新建甲基丙烯酸甲酯產(chǎn)能投放時間也晚于前期預(yù)期，這從一定程度上提振了國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場的整體操盤信心。去年年底，部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)計新建產(chǎn)能，將于今年中旬附近投產(chǎn)，然而目前正值八月中旬，雖有部分生產(chǎn)企業(yè)采買原材料聽聞，但迄今實際投產(chǎn)時間依舊未有明確消息。
預(yù)計八月下旬國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場整體交投層面或?qū)⒀永m(xù)向好，市場整體交投重心或?qū)⒎€(wěn)步上漲。需要注意的是，有消息表示八月中下旬有進口貨源來華。但就市場業(yè)內(nèi)人士表示，部分進口貨源已經(jīng)鎖定銷售。建議短線操盤，待明確消息面指引。
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