6月10日，從中國石化新聞辦了解到，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》后，中國石化進一步加快海南煉化100萬噸/年乙烯及煉油改擴建項目建設(shè)步伐，項目將成為海南省和洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)未來經(jīng)濟發(fā)展的新“引擎”，預(yù)計直接拉動超過1000億元下游產(chǎn)業(yè)，助力海南自貿(mào)港建設(shè)起好步、開好局。
海南煉化位于海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有30套煉油化工生產(chǎn)裝置及相應(yīng)的油品儲運設(shè)施、公用工程系統(tǒng)。自備30萬噸級原油碼頭及10萬噸級成品油碼頭。100萬噸/年乙烯及煉油改擴建工程，將在原有工程基礎(chǔ)上新建10套化工生產(chǎn)裝置，3套煉油工藝裝置，以及碼頭、儲運等配套工程。
根據(jù)《方案》提出的“建立更加自由開放的航運制度”，預(yù)計未來洋浦港口貨運量將大幅增長。乙烯及煉油改擴建項目配套碼頭除滿足乙烯項目需要外，還可為海南省加快發(fā)展能源儲備、石油化工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)提供散雜貨運輸支撐，將有助于洋浦大力發(fā)展臨港型工業(yè)，有效擴大進出口貿(mào)易規(guī)模，帶動海南港口行業(yè)蓬勃發(fā)展。
《方案》同時提出，對以洋浦港作為中轉(zhuǎn)港從事內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)木硟?nèi)船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；允許海南進出島航班加注保稅航油。日前，海南省首票“保稅燃料油直供國際航行船舶”政策正式實施，海南煉化生產(chǎn)的低硫船燃順利為兩艘外籍國際集裝箱船舶加注，填補海南保稅燃料油供船的空白，為承接海南自貿(mào)港相關(guān)政策落地奠定了基礎(chǔ)。同時，海南煉化作為海南省內(nèi)唯一具備航空煤油生產(chǎn)能力的企業(yè)，自2018年海南煉化——馬村油庫的成品油直輸管道正式建成投用以來，兩年來為?？诿捞m機場輸送航空煤油近90萬噸，為海南發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)提供了有力保障。
據(jù)悉，在加快推進項目建設(shè)過程中，海南煉化還將深入研究《方案》中提出的其他政策，充分運用政策優(yōu)勢，加快企業(yè)發(fā)展，為海南省打造首個千億級產(chǎn)業(yè)集群和海南自貿(mào)港建設(shè)加油助力。
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