周二，國(guó)際能源署（IEA）指出，今年全球石油需求將遭遇有史以來(lái)最大規(guī)模的下滑。不過(guò)，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，已有跡象表明未來(lái)數(shù)月內(nèi)油市將會(huì)變得更加穩(wěn)定。年初至今，油價(jià)已下跌大約40%，主要受累于旨在遏制新冠疫情蔓延的封鎖舉措。這些舉措導(dǎo)致能源市場(chǎng)遭遇空前的需求沖擊。
IEA指出，第二季度石油需求同比減少1780萬(wàn)桶/日。值得一提的是，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為第二季度是封鎖舉措對(duì)石油需求影響最為嚴(yán)重的一個(gè)季度。不過(guò)，如此大規(guī)模的需求萎縮雖然是空前的，但是仍略低于IEA此前發(fā)布的預(yù)期。
在備受關(guān)注的油市報(bào)告中，總部設(shè)在巴黎的IEA表示，今年石油需求料將下滑810萬(wàn)桶/日，2021年有望增加570萬(wàn)桶/日。
IEA指出，上述數(shù)據(jù)意味著今年全球石油需求將遭遇有史以來(lái)最大規(guī)模的下滑，而2021年石油需求預(yù)計(jì)將迎來(lái)最大規(guī)模的單年增幅，主要?dú)w功于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開(kāi)始重返正常水平。
此外，IEA預(yù)計(jì)，今年石油需求將居于9170萬(wàn)桶/日，比該機(jī)構(gòu)5月份發(fā)布的預(yù)期多出接近50萬(wàn)桶/日，因新冠疫情封鎖期間交付量超出預(yù)期。
“2020年已經(jīng)過(guò)半，到目前為止，石油輸出國(guó)組織（OPEC）及其非OPEC產(chǎn)油國(guó)盟友大規(guī)模的減產(chǎn)行動(dòng)，以及二十國(guó)集團(tuán)（G20）能源部長(zhǎng)會(huì)議的召開(kāi)，都為重塑油市穩(wěn)定立下了汗馬功勞，”IEA指出，“如果近來(lái)的生產(chǎn)趨勢(shì)繼續(xù)，同時(shí)需求復(fù)蘇，那么油市將在今年下半年變得更加穩(wěn)定。不過(guò)，我們不應(yīng)該低估巨大的不確定性?！?/span>
擔(dān)憂仍在
OPEC及其非OPEC產(chǎn)油國(guó)盟友，又稱為OPEC+，本月早些時(shí)候同意延長(zhǎng)創(chuàng)紀(jì)錄的970萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)規(guī)模延長(zhǎng)至7月底，同時(shí)，5月和6月未能百分百完成減產(chǎn)配額的國(guó)家，將在7月至9月額外減產(chǎn)作為彌補(bǔ)。這一舉措為油價(jià)提供了支撐。
隨著需求開(kāi)始復(fù)蘇和全球供應(yīng)大幅下降，5月份原油價(jià)格升至3個(gè)月來(lái)最高水平。由于對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和航空業(yè)前景疲弱的擔(dān)憂，不斷上漲的價(jià)格擠壓了成品油，尤其是柴油和噴氣燃料/煤油。
不過(guò)，對(duì)于新冠疫情若卷土重來(lái)，或?qū)⒃俣戎貏?chuàng)石油需求的擔(dān)憂，仍然存在。
周二，IEA署長(zhǎng)法蒂-比羅爾（Fatih Birol）在接受CNBC采訪時(shí)指出，溫和的油市復(fù)蘇主要是又三大因素來(lái)推動(dòng)的：中國(guó)解除封鎖舉措；OPEC+“非常有力”地執(zhí)行了減產(chǎn)行動(dòng)；美國(guó)、加拿大以及其他G20成員國(guó)產(chǎn)量的減少。
他補(bǔ)充稱，“這三大因素一同告訴我們，油市將繼續(xù)循序漸進(jìn)地復(fù)蘇?！?/span>
航空行業(yè)
到2021年，有一個(gè)行業(yè)料將繼續(xù)拖累石油需求，那就是航空行業(yè)。
在報(bào)告中，IEA指出，2021年石油消耗量仍會(huì)比2019年低出240萬(wàn)桶/日，“主要是因?yàn)閲姎馊剂?煤油需求繼續(xù)疲軟無(wú)力”。
IEA補(bǔ)充稱，之所以會(huì)如此，是因?yàn)楹娇招袠I(yè)“面臨一場(chǎng)存在危機(jī)”，導(dǎo)致噴氣燃料/煤油需求需求很可能在2020年以后仍將面臨下行壓力。
來(lái)自國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年的客運(yùn)量將比2019年減少近55%。
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