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需求疲軟、美股重挫拖累原油“無力抵抗” 但深調(diào)概率不大

發(fā)布時間:2020-09-11 16:56:00
來源: 第一財經(jīng)
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[ 在多位研究原油期貨的分析人士看來,諸多因素的匯集使原油價格在持續(xù)盤整兩個多月后出現(xiàn)了較大幅度的下跌,油價向下的驅(qū)動主要來自美股重挫引發(fā)的恐慌拋售情緒,以及原油自身基本面的邊際走弱。 ]

  在經(jīng)過兩月有余的震蕩走勢之后,進(jìn)入到9月份,國際國內(nèi)原油期貨持續(xù)下跌。這在北京時間9月8日晚間表現(xiàn)得尤為明顯,國際原油期貨主力合約雙雙破位,INE原油期貨主力合約跌停。

  9月9日,國際原油期貨主力合約先是延續(xù)跌勢,跌幅均在1%左右,但到北京時間15:00之后,WTI和布倫特原油期貨主力合約雙雙直線拉升,截至15:50,兩原油期貨主力合約均翻紅上漲逾1%;INE原油期貨主力合約則一直封死跌停板。

  在多位研究原油期貨的分析人士看來,諸多因素的匯集使原油價格在持續(xù)盤整兩個多月后出現(xiàn)了較大幅度的下跌,油價向下的驅(qū)動主要來自美股重挫引發(fā)的恐慌拋售情緒,以及原油自身基本面的邊際走弱。

  那么這輪調(diào)整將會持續(xù)多久,后市走向如何?受訪的分析人士認(rèn)為,預(yù)計油價進(jìn)一步大幅向下修正的可能性不大,不會出現(xiàn)一季度時的恐慌性行情,只是價格重心會較前期40美元/桶到45美元/桶區(qū)間有所下移,其中WTI主力合約可關(guān)注35美元/桶的支撐。

  關(guān)于操作策略,南華期貨能化分析師袁銘對第一財經(jīng)記者稱,策略上可關(guān)注原油期現(xiàn)價差和月間價差的機(jī)會,煉廠在技術(shù)面有止跌跡象時逐步布局點價;另外,可關(guān)注境內(nèi)外價差機(jī)會?!敖酉聛硭募径仁袌龅牟淮_定性較大,油市的波動性或會增大,不建議盲目抄底,二季度的行情仍在眼前,控制風(fēng)險仍是最重要的策略?!?/span>

  內(nèi)外因素共振

  9月8日,國際國內(nèi)油價遭遇重挫。外盤,WTI原油期貨主力合約跌逾7%,最低下探至36.13美元/桶,收報36.84美元/桶;布倫特原油期貨主力合約跌逾5%,收報39.78美元/桶。WTI和布倫特原油期貨主力合約均刷出6月中旬以來新低。

  內(nèi)盤,INE原油期貨主力合約在當(dāng)日夜盤開盤沒多久便跌停,盤中雖有打開跌停板,但最終封住跌停板,并持續(xù)至9月9日日盤,收報251元/桶,創(chuàng)5月中旬以來新低。

  9月9日,WTI和布倫特原油期貨主力合約先是下跌,之后出現(xiàn)反轉(zhuǎn),截至15:50,分別上漲1.22%、1.18%,報37.29美元/桶、40.25美元/桶。

  “近期油價大幅下跌,有自身內(nèi)在調(diào)整的需要,也有外在因素的影響,兩方面因素共振導(dǎo)致。”華安期貨上海分公司總經(jīng)理、首席原油分析師徐捷向第一財經(jīng)記者分析稱,內(nèi)在因素方面,油價在40美元左右已經(jīng)盤整了兩個多月,在各種利好充分釋放的過程中,也未上沖50美元一線,反映自身已面臨重重下調(diào)壓力,需要下調(diào)來釋放風(fēng)險;外在因素,則是近期美股開始了一輪回調(diào),這成為油價下跌一個比較重要的契機(jī)性推手。

  袁銘也稱,今年油市與股市的聯(lián)動性較強(qiáng),股市的大幅上漲和下跌對油價有一定的指引,科技股大幅下挫引發(fā)了市場資金的避險情緒。同時,原油需求層面也出現(xiàn)了邊際轉(zhuǎn)弱的跡象。沙特下調(diào)了10月份的原油出口價格,也意味著現(xiàn)貨市場需求疲弱,不得不折價銷售。

  自9月3日起,美股風(fēng)向急轉(zhuǎn)直下,曾經(jīng)扮演本輪大牛市頂梁柱的科技板塊猛烈下跌,拖累大盤下行。道指當(dāng)周(8月31日~9月4日)收跌1.8%,標(biāo)普500指數(shù)收跌2.3%。納指收跌3.2%,創(chuàng)出3月20日以來最大單周跌幅紀(jì)錄。

  9月8日,美股三大股指集體低開低走,日線均出現(xiàn)三連陰走勢。特斯拉重挫21.06%,創(chuàng)下史上最大單日跌幅。截至收盤,納斯達(dá)克綜合指數(shù)下挫4.11%,最近三個交易日累計回落10.03%。標(biāo)普500指數(shù)下跌2.78%,道指下跌2.25%,最近三個交易日的累計跌幅分別為6.95%和5.5%。

  高盛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,過去兩周時間里,美股的個股看漲期權(quán)日均成交量高達(dá)3350億美元,相當(dāng)于2017年至2019年間平均水平的三倍還多。而且近期集中在某些科技巨頭的看漲期權(quán)交易量比美股總體日均交易量還要高。看漲買盤使許多經(jīng)紀(jì)商交易員做空領(lǐng)先的大型科技股的gamma,這意味著他們在這些股票上漲時幾乎不加選擇地成為買家,然后在反彈最終耗盡并下跌時成為賣家。杠桿風(fēng)險的集中釋放,勢必會加劇美股的波動。

  國泰君安期貨原油首席研究員王笑從基本面分析稱,從目前情況來看,疫情的延續(xù)、消費旺季的結(jié)束,疊加歐美煉廠檢修季的到來讓市場對未來需求恢復(fù)較為悲觀,同時OPEC+減產(chǎn)的進(jìn)一步放緩和中國煉廠進(jìn)口原油速度的降低也讓市場認(rèn)為油價下方的支撐出現(xiàn)了較大程度的弱化,這導(dǎo)致了原油整體基本面的弱勢。

  “同時我們可以看到,美國救助政策的遲遲不能落地和美聯(lián)儲停止擴(kuò)表的動作讓美股出現(xiàn)了非常明顯的回調(diào),而周末沙特下調(diào)亞洲原油銷售價格等新聞也直接導(dǎo)致了原油交易層面上悲觀情緒的蔓延?!蓖跣ΨQ。

  在王笑看來,這種跌幅和跌速并不是由于基本面的突然轉(zhuǎn)向造成的,更多是由于市場交易心態(tài)和股票市場的情緒傳導(dǎo)影響造成的。

  “僅從基本面情況來看,高庫存、弱勢的需求和即將到來的檢修季等因素都是一直存在的,而這些因素由于市場主要交易宏觀經(jīng)濟(jì)修復(fù)邏輯及權(quán)益類資產(chǎn)較好的表現(xiàn)所引發(fā)的做多熱情,導(dǎo)致基本面對價格的影響在過去一段時間上是失效的,幾乎無法在價格層面被體現(xiàn)出來;而當(dāng)這些宏觀面的利多因素逐漸失效,原油疲弱的基本面就很難對價格形成有效的支撐?!彼Q。

  趨勢性下跌概率或不大

  那么,這一輪油價的下跌調(diào)整力度有多大,會持續(xù)多久,投資過程中又該注意什么呢?

  “從基本面情況來看,我們?nèi)匀徽J(rèn)為原油趨勢性下跌的可能性不大,OPEC+的減產(chǎn)仍將是最大的支撐因素,而經(jīng)濟(jì)重啟后的需求復(fù)蘇也將持續(xù)為原油提供下方的支撐(當(dāng)然這種支撐現(xiàn)在看來并不如預(yù)期強(qiáng)烈)?!蓖跣ΨQ。

  不過,在他看來,從宏觀角度來看,如果股票市場出現(xiàn)持續(xù)下跌的話,原油被迫與股票市場共振向下的可能性較大,并且連續(xù)兩個多月的盤整使盤面資金有較為強(qiáng)烈的交易意愿,這或許會導(dǎo)致價格再次嚴(yán)重偏離基本面,隨后再逐漸修復(fù)。

  袁銘也稱,如果美股能夠止跌,宏觀面和資金面的情緒企穩(wěn),油價在經(jīng)歷了大跌之后短期或?qū)⑵蠓€(wěn)。

  “油市需求層面,9月到10月通常是下游需求的疲弱期,煉廠開工在經(jīng)歷了一個階段的上行后或?qū)⒎啪?,抑制階段性的原油需求;不過,供應(yīng)層面,預(yù)計OPEC+將持續(xù)維持較高的減產(chǎn)執(zhí)行率?!币虼?,袁銘預(yù)計,油價進(jìn)一步大幅向下修正的可能性不大,只是價格重心會較前期40美元/桶到45美元/桶區(qū)間有所下移。

  對于INE原油期貨的后市走勢,袁銘分析稱,盡管中國8月原油進(jìn)口環(huán)比有所下滑,不過仍超過去年同期水平,中國的需求仍是全球需求的重要支撐,INE原油在經(jīng)歷了階段性的走弱后,境內(nèi)外價差或會走強(qiáng)。

  “我們認(rèn)為這一波原油下跌的幅度不會太深,也不會出現(xiàn)一季度的恐慌性行情,整體走完之后還是會有一個陸續(xù)上漲的過程,我們對四季度還是抱有一定的希望。”徐捷同時稱,這輪調(diào)整預(yù)計持續(xù)一個月左右時間,美股走穩(wěn)、疫情不再大規(guī)模擴(kuò)散的話,調(diào)整應(yīng)該也就差不多了。

  關(guān)于投資策略或者投資過程中有何需要注意,袁銘認(rèn)為,需要關(guān)注兩方面,一方面可關(guān)注短期大幅下跌后的技術(shù)性反彈機(jī)會;另一方面,市場情緒方面以及9月到10月的原油基本面來看,油價還有向下的空間,不過向下空間不會太大,WTI原油期貨主力合約要關(guān)注35美元/桶的支撐位。

  那么,原油期貨的走勢會否影響到國內(nèi)A股相關(guān)股票的走勢?

  在袁銘看來,國際油價大跌,對整體A股市場影響不大,而對石油相關(guān)行業(yè)的股票或有一定的影響,對石油公司類股票會有一定的利空;而雖然疫情影響到航空業(yè),不過國際油價的大跌,顯然在成本端對航空類以及下游相關(guān)企業(yè)類股票利好。



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