據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年1月我國(guó)航煤出口量為88.89萬(wàn)噸，環(huán)比下降47.45%，同比增加7.80%；航煤進(jìn)口量為38.35萬(wàn)噸，環(huán)比增加11.68%，同比上升7.21%。
分析來(lái)看，1月份，中石化海南煉化及中化泉州于中旬左右復(fù)工生產(chǎn)，原油加工量大幅提升；另外，月內(nèi)暫無(wú)新增檢修煉廠，多數(shù)煉廠原油加工量維持平穩(wěn)，故航煤資源供應(yīng)面保持充盈。但與此同時(shí)，因人民群眾對(duì)出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高的期待和要求，故航空出行需求旺盛。據(jù)民航局發(fā)布消息獲悉，預(yù)計(jì)2018年春運(yùn)期間民航將運(yùn)輸旅客6500萬(wàn)人次，同比去年增長(zhǎng)約10%左右。雖然本月春運(yùn)尚未開始，但各大航空公司多提前備貨，加之年初暫無(wú)出口壓力，故2018年首個(gè)月份我國(guó)航煤呈現(xiàn)進(jìn)口量增加、出口量驟降的走勢(shì)。
至香港出口量環(huán)比下降韓國(guó)增幅較為明顯
2018年1月我國(guó)航煤主要出口目的地中排名第一的是中國(guó)香港，出口量為25.93萬(wàn)噸，環(huán)比下降47.45%；第二位為美國(guó)，出口量為20.07萬(wàn)噸，環(huán)比下降6.07%；第三位是韓國(guó)，出口量為16.23萬(wàn)噸，環(huán)比大增163.48%。進(jìn)口方面，位于首位的是韓國(guó)，進(jìn)口量為33.44萬(wàn)噸，環(huán)比上升11.67%；馬來(lái)西亞和日本分別位居二、三位。
大連海關(guān)出口量躍居首位南京海關(guān)升至第二
2018年1月我國(guó)航煤主要出口海關(guān)中排名第一的是大連海關(guān)，出口量為24.91萬(wàn)噸，出口量環(huán)比上升82.42%；南京海關(guān)升至第二位，出口量為17.76萬(wàn)噸，環(huán)比大增186.69%；上海海關(guān)降至第三位，出口量為10.30萬(wàn)噸，環(huán)比下降68.82%。進(jìn)口方面，上海海關(guān)仍為主要的進(jìn)口海關(guān)，進(jìn)口量為17.64萬(wàn)噸，環(huán)比上升11.67%；位于二、三位的分別是北京海關(guān)和廣州海關(guān)。
一般貿(mào)易出口占比過(guò)半 進(jìn)口貿(mào)易方式多樣化
20181月我國(guó)航煤出口以一般貿(mào)易方式為主，占比達(dá)到61.70%，來(lái)料加工裝配貿(mào)易方式占到21.13%，其余為保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物貿(mào)易方式。進(jìn)口方面，依舊為保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物貿(mào)易方式為主，占比達(dá)79.42%，一般貿(mào)易方式占比亦有明顯提升。
后市而言：進(jìn)入2018年2月份，前期檢修煉廠陸續(xù)恢復(fù)正常開工，加之月內(nèi)并無(wú)新增檢修煉廠，多數(shù)煉廠維持正常開工。但鑒于2月份自然天數(shù)較少，故市場(chǎng)資源供應(yīng)面或有所收窄。另外，月內(nèi)恰逢春節(jié)長(zhǎng)假，居民旅游熱將帶動(dòng)出行小高峰，需求面將有明顯改善，故預(yù)計(jì)后期我國(guó)航煤出口量或繼續(xù)下降，進(jìn)口量仍將走高。
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