10月9日（周五），原油期貨價(jià)格下跌。墨西哥灣絕大部分原油生產(chǎn)被迫停止，但對油價(jià)有一定提振作用有限，挪威工人罷工結(jié)束，原油生產(chǎn)將正常進(jìn)行。  

紐約商品期貨交易所WTI 11月原油即期合約收盤下跌0.59美元，至40.60美元/桶，跌幅為1.43%。

洲際交易所布倫特12月原油即期合約收盤下跌0.49美元，至42.85美元/桶，跌幅為1.13%。

上海原油價(jià)格夜盤下跌,主力期約SC2011以263.2元/桶收盤,下跌1.1元/桶,跌幅0.42%。

消息面相關(guān)：　

【貝克休斯：美國活躍油氣鉆機(jī)數(shù)連續(xù)第四周增加】

據(jù)外電10月9日消息，美國能源企業(yè)連續(xù)第四周增加石油和天然氣鉆機(jī)數(shù)，因過去幾個(gè)月油價(jià)處于40美元附近，促使一些生產(chǎn)商開始重啟鉆井活動(dòng)。
　　美國能源服務(wù)公司--貝克休斯（Baker  Hughes）周五在備受關(guān)注的報(bào)告中稱，截至10月9日當(dāng)周，美國活躍石油和天然氣鉆機(jī)數(shù)增加三座至269座。
　　此前在截至8月14日當(dāng)周，活躍鉆機(jī)數(shù)曾下滑至244座的紀(jì)錄低位。
　　本周的活躍油氣鉆機(jī)數(shù)較去年同期相比減少587座，或69%。
　　本周美國活躍石油鉆機(jī)數(shù)增加四座，至193座，為6月初以來最高；天然氣鉆機(jī)數(shù)減少一座，至73座。
　　盡管新冠疫情打擊需求，導(dǎo)致美國原油價(jià)格年初以來仍累計(jì)下跌約33%，但美原油期貨過去五個(gè)月已大幅上揚(yáng)117%，周五處于每桶41美元附近，這主要依賴于市場對封鎖放松后全球經(jīng)濟(jì)及能源需求復(fù)蘇的憧憬。
　　Tudor, Pickering, Holt&  Co的分析師本周表示：“我們現(xiàn)在相當(dāng)確信，水平鉆井?dāng)?shù)低估已經(jīng)是過去式了，我們預(yù)期2020年底之前鉆機(jī)數(shù)將繼續(xù)增加，不過增幅可能比較溫和?！?br/>　　美國投行Piper Sandler的能源專家Simmons  Energy稱，預(yù)計(jì)美國鉆機(jī)數(shù)2020年將從2019年均值的943座降至413座，2021年降至326座，2022年再增至583座。
　　上述預(yù)估與Simmons在6月中所做的預(yù)估一致，暗示鉆油商年底前將增加鉆機(jī)數(shù)。

【颶風(fēng)“Delta”吹襲墨西哥灣，八成原油產(chǎn)出被迫關(guān)閉】

10月8日消息，颶風(fēng)“Delta”周四開始造訪美國墨西哥灣近海石油產(chǎn)區(qū)，能源企業(yè)此前已經(jīng)撤離了鉆井平臺(tái)的工人。
　　颶風(fēng)“Delta”已經(jīng)造成墨西哥灣80%的近海原油以及近50%的天然氣產(chǎn)出受阻。
　　包括荷蘭皇家殼牌公司（Royal Dutch  Shell）、英國石油公司（BP）、雪弗龍（Chevron）以及西方石油公司（Occidental  Petroleum）在內(nèi)的近海石油生產(chǎn)商已經(jīng)將油氣生產(chǎn)平臺(tái)的工人撤離到安全地帶。
　　風(fēng)暴數(shù)量異常之多，加上受新冠疫情影響，今年對于近海產(chǎn)油商而言比較艱難。
　　受關(guān)停生產(chǎn)以及美國經(jīng)濟(jì)刺激政策前景提振，美國原油價(jià)格早盤上漲2.7%至每桶41.02美元。
　　從德克薩斯州亞瑟港到新奧爾良地區(qū)的近海油氣加工廠和能源港口也都受到風(fēng)暴影響。墨西哥灣唯一的深水港--路易斯安那近海油港也停止了海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
　　預(yù)計(jì)颶風(fēng)“Delta”周五夜間將在路易斯安那州沿海登陸。風(fēng)暴到來前，該州已尋求并收到聯(lián)邦災(zāi)害申明。
　　殼牌公司旗下位于路易斯安那州的Convent、Geismar和Norco三座煉廠已開始為“Delta”的到來做準(zhǔn)備。進(jìn)一步往西來看，其他煉廠颶風(fēng)到來前仍在進(jìn)行檢修工作。

【OPEC：2030年全球原油消費(fèi)量將增至1.072億桶/日】

10月8日消息，石油輸出國組織（OPEC）周四表示，預(yù)計(jì)全球原油需求將在21世紀(jì)30年代末達(dá)到高位，之后開始下降，這反映出新冠危機(jī)對經(jīng)濟(jì)以及消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生的長效影響。
　　OPEC發(fā)布的《2020世界石油展望》中預(yù)期，2030年原油消費(fèi)量將增至1.072億桶/日，高于2020年的9,070萬桶/日，但較其去年對2030年需求預(yù)估值低了110萬桶/日。
　　報(bào)告稱：“在2019-2045年預(yù)測期的前半段，全球石油需求料相對平穩(wěn)地增長，而預(yù)測期后半段需求將達(dá)到頂點(diǎn)?！?br/>　　隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，雖然汽車、卡車以及工業(yè)用油量將反彈，但OPEC稱疫后居家辦公、視頻或電話開會(huì)、能效提升以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型等都會(huì)對未來石油需求增長產(chǎn)生影響。
　　即使是在疫情發(fā)生前，西方氣候保護(hù)主義以及替代能源適用范圍擴(kuò)大都抑制長期石油需求。盡管預(yù)估有所下調(diào)，但OPEC依然認(rèn)為需求會(huì)增長。
　　今年，OPEC還預(yù)期2030年之后需求可能將開始下降，這主要將受電動(dòng)汽車迅速崛起、能效提升以及商務(wù)和休閑旅行大幅減少打壓。
　　OPEC稱：“能效措施大范圍應(yīng)用將打壓未來原油需求?！?
　　OPEC此前一直擔(dān)心疫情會(huì)對需求造成永久沖擊，害怕疫情會(huì)打壓油價(jià)并給他們平衡油市的努力帶來挑戰(zhàn)。
　　由OPEC產(chǎn)油國及俄羅斯等盟友組成的OPEC  今年曾通過創(chuàng)紀(jì)錄性地減產(chǎn)970萬桶/日來支撐油價(jià)。
　　目前OPEC仍預(yù)期石油需求將在未來幾年增加，與其他機(jī)構(gòu)預(yù)期不盡相同。
　　OPEC預(yù)期，原油消費(fèi)量明年將跳增至9,770萬桶/日，2022年將超過2019年水平達(dá)到9,980萬桶/日，到2024年將增至1.026億桶/日。不過對2024年需求的預(yù)期低于去年的估值。
　　OPEC預(yù)期，2021年原油產(chǎn)量將高于今年3,070萬桶/日估值，但美國和其他非OPEC產(chǎn)油國2025年供應(yīng)增加或造成OPEC產(chǎn)量降至3,320萬桶/日，低于2019年水平。
　　長時(shí)間來看，預(yù)計(jì)2040年需求將達(dá)到1.093億桶/日，之后到2045年將略降至1.091億桶。  
　　OPEC稱，疫情加速了經(jīng)合組織（OCED）國家降低石油用量的進(jìn)度。