科思創(chuàng) Dureflex? 和 Platilon? TPU 薄膜為汽車卷簾的織物層壓結(jié)構(gòu)增加了靈活性和不透性。
用于汽車天窗應(yīng)用的 TPU 遮光膜
全景天窗越來越受大眾的歡迎，因?yàn)樗軌驗(yàn)槠噧?nèi)飾帶來一種寬敞感。 然而，控制照入車內(nèi)的陽(yáng)光量是一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)檫^多的陽(yáng)光會(huì)導(dǎo)致車廂過熱。
因此，在需要時(shí)，可通過關(guān)閉卷簾以減少光線照入，而在打開卷簾時(shí)，光線將會(huì)照入車內(nèi)。
過去，天窗使用的是剛性滑動(dòng)遮光簾，這種滑動(dòng)遮光簾限制了活動(dòng)性以及天窗或頂窗的可能設(shè)計(jì)規(guī)格。 隨著車輛結(jié)構(gòu)部件的變化，大型全景天窗設(shè)計(jì)成為可能。 然而，遮光簾可能還需要一種新設(shè)計(jì)來改善其功能以及可打開程度。
利用科思創(chuàng)熱塑性聚氨酯的新概念
許多汽車制造商所面臨的挑戰(zhàn)是尋找符合設(shè)計(jì)和性能要求的適當(dāng)材料。 對(duì)于全景天窗，理想材料必須起到熱熔膠的作用，并且能夠粘合到所采用的織物上（該織物通常是聚酯織物）。 薄膜還必須能夠在較寬的溫度范圍內(nèi)保持其性能，并且必須為優(yōu)質(zhì)薄膜。薄膜還必須足夠薄以節(jié)省卷起時(shí)所占的空間，但又需具備一定的不透明性以控制光線照入。 最后，薄膜與織物必須符合 MVSS302 規(guī)范所規(guī)定的 FR 要求。
科思創(chuàng) Dureflex? 和 Platilon? 熱塑性聚氨酯 (TPU) 薄膜為現(xiàn)代天窗需求提供了高性能的材料解決方案。 TPU 薄膜是一種通常用于織物層壓的堅(jiān)韌耐用材料，是卷簾應(yīng)用的絕佳選擇。
過去使用直紡織物或織物時(shí)，光線能夠通過。 在某些氣候條件下，可以采用這種解決方案，但并非全部氣候條件均適用。 用復(fù)合織物和不透明 TPU 薄膜制成的卷簾解決了這一問題。 這些夾層結(jié)構(gòu)的柔性度優(yōu)異，并且可以在隱藏于天窗后艙的滾軸導(dǎo)軌上進(jìn)行伸縮。 由小型伺服電機(jī)控制軸位置以及卷簾的打開或關(guān)閉程度。
一系列具有吸引力的特性
科思創(chuàng)薄膜為汽車天窗和頂窗應(yīng)用提供了多種極具吸引力的特性。我們的 Platilon? 或Dureflex? TPU 薄膜可用作織物層壓板，以用于汽車天窗防曬。這兩種薄膜能夠有效地遮擋陽(yáng)光，并且可以輕松集成在狹小空間中。同時(shí)卷起的遮光 TPU 薄膜所具備的高柔性讓大面積遮陽(yáng)板成為可能。這些織物層壓薄膜輕薄且柔性度優(yōu)異。與過去的滑動(dòng)型遮光板相比，這些薄膜可以柔和光線、且輕質(zhì)、占用空間少。科思創(chuàng)提供適用于不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和規(guī)格要求的阻燃性和抗燃性 TPU 薄膜。
Dureflex? PS8010 薄膜是一種 75 μm 的紫外線穩(wěn)定酯膜，有灰色或黑色兩種顏色，已通過 MVSS-302 認(rèn)證。
Platilon? U 和 Platilon? BO 均為以 PE 為載體的 25-75 μm 熱塑性聚酯-聚氨酯。這兩種薄膜市售顏色為深黑色，配有阻燃劑。
這些薄膜能夠熱層壓在兩個(gè)織物層之間或熱層壓到織物的一側(cè)，并具有啞光外觀，從而簡(jiǎn)化卷簾結(jié)構(gòu)，減少使用一層織物層。
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