11月2日亞市盤(pán)初，國(guó)際油價(jià)持續(xù)擴(kuò)大跌幅，美國(guó)WTI原油期貨跌超5％，跌破34美元/桶關(guān)口，創(chuàng)五月底以來(lái)新低。布倫特原油期貨同時(shí)跌超5％，續(xù)刷五月以來(lái)新低。
與此同時(shí)，現(xiàn)貨白銀跳空低開(kāi)，一度跌超1％，隨后快速收復(fù)跌幅，現(xiàn)報(bào)23.56美元/盎司。
美股期貨下挫，道指期貨跌0.23％，標(biāo)普500指數(shù)期貨、納指期貨跌0.5％。
歐洲新的疫情封鎖是否會(huì)導(dǎo)致原油價(jià)格繼上周暴跌后再次大幅下跌？
世界上最大的獨(dú)立石油貿(mào)易商Vitol表示：“這只是一個(gè)小障礙，我們不會(huì)在周一看到價(jià)格出現(xiàn)劇烈反應(yīng)?！?/span>
據(jù)穆勒稱(chēng)，盡管歐洲能源需求受到打擊，但9月和10月全球石油庫(kù)存以每天約200萬(wàn)桶的速度下降，這一趨勢(shì)可能將繼續(xù)下去。
據(jù)英國(guó)石油公司的數(shù)據(jù)，去年歐洲的日石油消費(fèi)量為1490萬(wàn)桶。法國(guó)和德國(guó)的日需求量分別為150萬(wàn)桶和230萬(wàn)桶。
歐佩克和俄羅斯等其他產(chǎn)油國(guó)的聯(lián)盟自4月份同意減產(chǎn)以來(lái)，曾一度支撐了油價(jià)。歐佩克原本打算在1月份將減產(chǎn)幅度放寬200萬(wàn)桶，但鑒于油價(jià)再度走軟，該計(jì)劃可能被迫推遲。
對(duì)于A股影響方面，分析人士稱(chēng)，航空運(yùn)輸行業(yè)的成本將隨油價(jià)大跌而下降，尤其是在人民幣升值背景下，航空股有望迎來(lái)布局機(jī)遇。
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