Hydrocarbonprocessing表示，基于目前的政策設(shè)定，全球石油需求將在2026年前逐年上升，但更強(qiáng)有力的政策和行為變化可能會(huì)很快帶來(lái)需求高峰。
國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的一份最新報(bào)告顯示，世界石油市場(chǎng)已從新冠疫情引發(fā)的大規(guī)模需求沖擊中反彈，但仍面臨高度不確定性，這對(duì)石油行業(yè)構(gòu)成了考驗(yàn)。
IEA最新發(fā)布的《石油2021》中期市場(chǎng)年度報(bào)告稱(chēng)，全球石油需求預(yù)測(cè)已轉(zhuǎn)為較低水平，如果各國(guó)政府對(duì)清潔能源的日益重視轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼜?qiáng)有力的政策，以及由疫情誘發(fā)的行為變化變得根深蒂固，那么需求的峰值可能出現(xiàn)地比之前想象的更早。但在該報(bào)告反映當(dāng)前政策背景的基本情況下，到2026年，石油需求將增至1.04億桶/日，較2019年增長(zhǎng)4%。
“新冠疫情危機(jī)造成了全球石油需求的歷史性下降，但不一定是持久的。實(shí)現(xiàn)擺脫石油的有序過(guò)渡對(duì)實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要，但這將需要各國(guó)政府做出重大政策改變，并加快行為改變。如果不這樣做，從現(xiàn)在到2026年，全球石油需求將逐年增加，”IEA執(zhí)行主任Fatih Birol博士說(shuō)，“要使世界石油需求在短期內(nèi)達(dá)到峰值，就必須立即采取重大行動(dòng)，提高燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，抑制電力行業(yè)的石油使用?！?/span>
這些行動(dòng)——再加上遠(yuǎn)程辦公的增加、回收利用的增加和商務(wù)旅行的減少——可以在2026年前將石油使用量減少多達(dá)560萬(wàn)桶/天，這意味著全球石油需求將再也不會(huì)回到疫情前的水平。
亞洲將繼續(xù)主導(dǎo)全球石油需求的增長(zhǎng)，在IEA報(bào)告的基本情況中，亞洲將占2019年至2026年間增長(zhǎng)的90%。相比之下，許多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的汽車(chē)保有量和人均石油使用量都要高得多，預(yù)計(jì)需求不會(huì)恢復(fù)到疫情前的水平。
全球煉油行業(yè)正與產(chǎn)能過(guò)剩作斗爭(zhēng)。為了使利用率恢復(fù)到正常水平，至少需要停產(chǎn)600萬(wàn)桶/日。與此同時(shí)，中國(guó)、中東和印度繼續(xù)推動(dòng)新的產(chǎn)能增長(zhǎng)。因此，預(yù)計(jì)到2026年，亞洲原油進(jìn)口量將激增至2700萬(wàn)桶/日，需要中東原油和大西洋盆地創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量來(lái)填補(bǔ)這一缺口。
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