原油期貨價格周三收盤上漲，從此前一個交易日的暴跌走勢中恢復(fù)了過來，原因是一艘集裝箱船在蘇伊士運河擱淺，切斷了波斯灣石油通過這條關(guān)鍵航道的運輸路線。
紐約商業(yè)交易所4月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價格上漲3.42美元，報收于每桶61.18美元，漲幅為5.9%。與此同時，倫敦ICE歐洲期貨交易所5月份交割的北海布倫特原油期貨價格也上漲3.62美元，報收于每桶64.41美元，漲幅為6%。
與此同時，周三公布的美國原油庫存數(shù)據(jù)對油價沒有造成太大影響。美國能源信息署（EIA）在周三早些時候公布報告稱，截至3月19日當(dāng)周美國原油庫存增加190萬桶，連續(xù)第五個星期增加。相比之下，據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏公司（S&P Global Platts）調(diào)查顯示，分析師此前平均預(yù)期該周原油庫存增加170萬桶，而美國石油協(xié)會（API）周二報告則顯示該周原油庫存增加290萬桶。在俄克拉荷馬州庫欣（Cushing）的美國商業(yè)原油儲存中心，上周的原油庫存則減少了190萬桶。
另外，報告還顯示上周美國汽油庫存也增加了20萬桶，餾分油（包括柴油和取暖用油）庫存則增加了380萬桶，相比之下標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏公司調(diào)查顯示分析師平均預(yù)期該周汽油庫存增加90萬桶，餾分油庫存增加20萬桶。
ClipperData的大宗商品研究部董事馬特·史密斯（Matt Smith）稱，盡管這份庫存報告“略顯偏空，但周三的油價走勢繼續(xù)主要受到蘇伊士運河堵塞的影響”。他指出：“中轉(zhuǎn)站是許多大宗商品的關(guān)鍵，尤其對原油來說就更是如此。然而，蘇伊士河堵塞給油價帶來的支持性影響是暫時的。一旦我們看到交通再次暢通，原油價格就很有可能會重新承壓。”
史密斯表示，煉油廠繼續(xù)恢復(fù)運轉(zhuǎn)，但仍未高于冬季暴風(fēng)雪天氣之前的水平。因此在本周的報告中，汽油庫存略有增加。史密斯指的是2月中旬的嚴(yán)寒天氣，當(dāng)時煉油廠的活動遭到了擾亂。
DSwiss投資研究主管馬歇爾·吉特勒（Marshall Gittler）也在一份報告中表示：“全球約10%的海運石油都要通過這條運河。不過，這一問題應(yīng)該很快就會得到解決，因此我懷疑此事是否會產(chǎn)生太大的持久影響?！?/span>
在此之前，油價周二大幅下跌，原因是市場對歐洲新冠病毒新增感染病例的上升和歐洲大陸延長封鎖措施之舉感到擔(dān)憂，投資者擔(dān)心這會對需求前景造成負(fù)面影響。美國WTI期貨)和布倫特原油期貨周二雙雙跌入回調(diào)區(qū)域，也就是其價格與近期峰值相比下跌了10%。
在紐約商業(yè)交易所的其他能源交易中，4月份交割的RBOB汽油期貨價格上漲4.9%，報收于每加侖1.99美元，%；4月份交割的取暖用油期貨價格上漲4.4%，報收于每加侖1.83美元；4月份交割的天然氣期貨價格上漲0.4%，報收于每百萬英國熱量單位2.52美元。美國能源信息署將在周四公布上周的天然氣庫存報告。
滬公網(wǎng)安備 31011502005575號
