國(guó)際原油價(jià)格漲勢(shì)強(qiáng)勁創(chuàng)下近年來(lái)新高，受此帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)年內(nèi)最大漲幅。國(guó)家發(fā)改委10月9日傍晚發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年10月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高345元和330元。

　　折合升價(jià)，上述調(diào)幅對(duì)應(yīng)92#汽油上調(diào)0.27元、95#0.28元、0#柴油0.28元，這是今年以來(lái)的最大幅度上調(diào)。此次上調(diào)政策落實(shí)之后，年內(nèi)我國(guó)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)19次調(diào)價(jià)窗口，其中13次上調(diào)，3次下調(diào)，3次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)上調(diào)1700元/噸、1635元/噸，折合升價(jià)92#汽油累計(jì)上漲1.33元/升，0#柴油累計(jì)上漲1.39元/升。

　　本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本增加。據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾資訊測(cè)算，以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿一箱油將多花13.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加2元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加11.2元左右。

　　現(xiàn)行的成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定，汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期，國(guó)際原油強(qiáng)勢(shì)反彈，全球原油供應(yīng)緊張，一方面OPEC+聯(lián)盟組織召開(kāi)會(huì)議，確認(rèn)11月份維持40萬(wàn)桶/日增產(chǎn)規(guī)模不變直至2022年4月份。盡管美國(guó)方面施壓但是供應(yīng)仍未擴(kuò)張，且美國(guó)也未能做出急于釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的決策。另一方面全球石油需求不斷升溫，目前在供應(yīng)以及需求之間面臨較大的缺口，是支撐油價(jià)近期不斷上漲的主要驅(qū)動(dòng)因素。

　　“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)延續(xù)上行態(tài)勢(shì)并漲至近七年來(lái)高位?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師王珊稱，隨著國(guó)際疫情形勢(shì)持續(xù)向好，歐美各國(guó)取消或放寬旅行限制，能源需求增長(zhǎng)速度超出此前市場(chǎng)預(yù)期，一定程度上抵消了需求淡季對(duì)油價(jià)的利空影響。而OPEC+并未如此前市場(chǎng)預(yù)期改變?cè)霎a(chǎn)計(jì)劃。另外，由于歐洲能源危機(jī)的影響，天然氣價(jià)格的飆升引發(fā)了投資者對(duì)石油將被用作替代能源從而令需求快速增加的擔(dān)憂。原油資源供應(yīng)趨緊是支撐油價(jià)上漲的主要推動(dòng)力。

　　截至10月8日收盤(pán)，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.05美元，收于每桶79.35美元，漲幅為1.34%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.44美元，收于每桶82.39美元，漲幅為0.54%。

　　展望后市，隆眾咨詢油品分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上行的趨勢(shì)，幅度在200元/噸左右。目前來(lái)看，全球天然氣供應(yīng)短缺推升原油需求預(yù)期，同時(shí)冷冬預(yù)期也可能加劇燃料消費(fèi)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

　　卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，國(guó)際原油基本面維持供需緊張格局，面對(duì)能源需求改善之際，加上OPEC限制供應(yīng)政策，因此油價(jià)獲得提振后仍穩(wěn)步上漲為主。新一輪調(diào)價(jià)周期初始，重新計(jì)算后的變化率處正值高位。所以，在原油支撐下，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)，也就是10月22日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)遇“四連漲”的概率較大，但是漲幅預(yù)計(jì)較本次或收窄。