近日，生態(tài)環(huán)境部等5部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，其中確定了自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段的汽車。針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六B車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。
受近三年疫情等不可控因素影響，高庫存壓力在各個領(lǐng)域均有所體現(xiàn)，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，經(jīng)過三個多月的汽車促銷后，截止2023年4月底，不滿足RDE要求的庫存車輛已從200萬臺左右降至百萬臺以內(nèi)。然而，汽車作為金額較高的產(chǎn)品，其銷售節(jié)奏和大眾消費(fèi)輸出都相對謹(jǐn)慎，現(xiàn)在政策給予的“半年銷售過渡期”，也是結(jié)合市場調(diào)研反映的實(shí)際困難所得，目的旨在紓困解憂。綜上，多數(shù)人普通認(rèn)為，接下來可能會出現(xiàn)一定范圍內(nèi)的降價潮，但是很難達(dá)到3月份的降價程度。
其次，為了滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商需要采用更高性能的發(fā)動機(jī)和更先進(jìn)的排放處理技術(shù)等，這將意味著對各個部件基礎(chǔ)材料的要求也在升級。目前，汽車領(lǐng)域所能應(yīng)用到的再生塑料主要集中在內(nèi)飾方面，比如再生PET會用于座椅材料。除內(nèi)飾外，回收的保險杠破碎料屬于再生PP領(lǐng)域，也可用于制作新的保險杠。不僅是再生塑料，汽車也是PP、PE、ABS等大宗塑料一個比較大的下游領(lǐng)域，比如儀表板、保險杠、方向盤、儀表外殼、裝飾亮條等等。隨著降碳政策的帶動，汽車節(jié)能減排、新能源汽車的興起，汽車輕量化成為行業(yè)主流，塑料在汽車上的應(yīng)用也越來越多。
現(xiàn)貨庫存有待處理，對需求端拉動力不足
需求的持續(xù)性偏弱，是目前制約塑料及再生塑料市場走向利空的主要原因，而此次輕型車國六實(shí)施公告的發(fā)布，在執(zhí)行初期仍以消化原有庫存為主，且因降價原因所出去的銷量，勢必會抵消后市一定時間內(nèi)汽車用戶的需求，故而體現(xiàn)在需求預(yù)期上仍難見利好。
回收毛料或有增加，成本支撐力不乏減弱
汽車銷量的上升，原有舊車流入二手市場或報(bào)廢的量將有所增加。不管是哪種方式，二手汽車要想重新銷售，勢必會做部分內(nèi)飾及零部件的維修或更換，同時淘汰掉原有廢塑料。另外，由于與汽車相關(guān)廢塑料品較為集中，其回收難度相比食品級塑料要小，這將意味著回收貨源量同比現(xiàn)在及往年將有所上升。貨源的增加等同于供應(yīng)量的增多，同樣等同于價格優(yōu)勢的下滑，故而從該角度來看，其成本支撐力或減弱。
利空預(yù)期占比較大，短期仍以積極成交為主
綜合上述分析，在降碳政策拉動下，汽車的輕量化及減量化設(shè)計(jì)逐漸成為發(fā)展趨勢，自2023年7月1日后新生產(chǎn)上市的汽車所用材料中，塑料有著質(zhì)量輕、性能優(yōu)異、設(shè)計(jì)自由度大等特點(diǎn)，塑料及再生塑料在汽車且不僅限于汽車上的應(yīng)用占比或呈現(xiàn)向上趨勢，且隨著塑料回收利用率的提高，廢舊汽車塑料的再生利用不僅可以節(jié)約石油資源，同時在環(huán)境污染問題的解決上也貢獻(xiàn)著它不可忽視的能量。
然而，2023年4月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.6%，較上月持平，已經(jīng)連續(xù)8個月在榮枯線之下，其中中國下降比較明顯，這顯示全球經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動能不強(qiáng)。2023年4月份中國制造業(yè)PMI為49.2%，較上月下降2.7個百分點(diǎn)，低于榮枯線。指數(shù)在連續(xù)3個月運(yùn)行在擴(kuò)張區(qū)間后，再次回到榮枯線之下，顯示經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)尚不牢固，一方面是受外需疲弱拖累，另一方面源于目前內(nèi)需快速釋放多數(shù)仍落在服務(wù)端，也就是非制造業(yè)。大環(huán)境的利空是制約大眾消費(fèi)的關(guān)鍵因素，疊加出口下降、內(nèi)需偏弱雙重?cái)D壓，短期市場反彈力度難有趨勢性反轉(zhuǎn)。
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