隨著汽車革命的加速，制造商面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。混合動力、電動和自動駕駛汽車的開發(fā)和工程不僅復雜，監(jiān)管機構也不斷施加壓力以滿足經(jīng)濟性、安全性和可持續(xù)性要求，以及消費者對性能、數(shù)字連接和美學的需求。塑料可以在許多方面發(fā)揮關鍵作用，從輕量化和金屬替代品到使用生物基原料。
材料供應商盛禧奧（Trinseo）接受了一家領先的德國高端汽車制造商提出的挑戰(zhàn)，并開發(fā)了一種用于汽車內飾應用的聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯 (PC/ABS) 材料，其中含有30%的回收成分。
通過這樣做，該公司提供了一種解決方案，與原生樹脂相比，其全球變暖潛力降低了24%。在該項目的整個生命周期內，減少了約7000噸二氧化碳。此外，生產(chǎn)名為Pulse GX50 ECO的PC/ABS產(chǎn)品所需的能源和水分別減少了29%和22%。
為碳中和做出貢獻
盛禧奧的一個一級合作伙伴在一款新型高級SUV的開發(fā)階段與其OEM客戶接洽，要求將用于頂部滾動和車門支撐的PC/ABS材料改為更可持續(xù)的產(chǎn)品等級。
為滿足客戶的要求，一級供應商根據(jù)制造商的嚴格標準驗證了一種更具可持續(xù)性的PC/ABS化合物，而更可持續(xù)的版本則作為使用盛禧奧全原始材料的車型的替代解決方案進行了并行測試。
性能與原始材料不相上下
Pulse GX50 ECO PC/ABS在性能上與采用全原始材料的同類產(chǎn)品相當，并具有強大的技術特性，包括卓越的流動性能、低溫延展性和低密度。Pulse GX50 ECO PC/ABS采用了盛禧奧的Magnum ABS，這意味著它具有固有的低揮發(fā)性有機化合物（VOC），是汽車內飾應用的理想選擇。
測試驗證了Pulse GX50 ECO PC/ABS是其全原始材料同類產(chǎn)品的替代品，滿足OEM標準設定的要求以及現(xiàn)有平臺上的碰撞性能，該平臺用于SUV項目的最后一輪驗證。盛禧奧為每輛車提供約4公斤的Pulse GX50 ECO PC/ABS。
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