隨著移動革命的加速，制造商面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。不僅混合動力、電動和自動駕駛汽車的開發(fā)過程復雜，監(jiān)管機構也一直在施加壓力，要求滿足經(jīng)濟、安全和可持續(xù)發(fā)展要求，以及消費者對性能、數(shù)字連接和美學的需求。塑料可以在許多方面發(fā)揮關鍵作用，從輕量化和金屬替代到使用生物基原料。樹脂組成中含有回收物的方式是另一種在不犧牲材料性能的情況下創(chuàng)造占地更少的解決方案。
為此，材料供應商盛禧奧接受了一家先進德國高端汽車制造商提出的挑戰(zhàn)，開發(fā)了一種用于汽車內部應用的聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）材料，其中包含30%的回收成分。通過這樣，該公司提供了一種與全優(yōu)質樹脂，相比傳統(tǒng)方案減少了24%的碳排放。在項目的生命周期內，大約減少了7,000噸二氧化碳排放。而且，名為Pulse GX50 ECO PC/ABS的產(chǎn)品所需的耗能減少了29%，水減少了22%。
助力碳中和
盛禧奧的一級合作伙伴在一款新的高端運動型多功能車的開發(fā)階段被投資方聯(lián)系，要求更換頂輥的擬議個人電腦/防抱死制動系統(tǒng)材料，并為批量生產(chǎn)提供更可持續(xù)的車門支撐。這一要求是投資方響應環(huán)保護倡議的結果，該倡議旨在到2039年提供全碳中和性乘用車。
為了滿足客戶的要求，一級供應商根據(jù)投資商的嚴格標準驗證了一種更可持續(xù)的PC/ABS化合物，該化合物可以作為注塑工具的直接解決方案，并在緊張的項目進度內工作。
盛禧奧的Pulse GX50 PC/ABS被Tier合作伙伴用于開發(fā)階段，帶有回收PC的Pulse GX50 ECO PC/ABS被選為批量生產(chǎn)的更可持續(xù)的解決方案。盛禧奧的Pulse GX50被廣泛用于制造原始設備制造商現(xiàn)有幾款高級車型的門板零件；該選擇被批準用于運動型多功能車門板的開發(fā)階段，而更可持續(xù)的版本作為使用盛禧奧全優(yōu)質材料的車型的直接解決方案進行了并行測試。
卓越的性能
Pulse GX50 ECO PC/ABS在性能上可與其全素同類產(chǎn)品相媲美，并具有強大的技術特性，包括卓越的流動特性、低溫延展性和低密度。Pulse GX50 ECO的支柱是Trinseo Magnum ABS，這意味著它具有固有的低揮發(fā)性有機化合物（VOCs），使其成為室內應用的理想選擇。
測試證實，脈沖GX50 ECO是其全主要同類產(chǎn)品的直接等效產(chǎn)品，符合原始設備制造商標準和現(xiàn)有平臺上的碰撞性能要求，該平臺用于運動型多功能車項目的最后一輪驗證。盛禧奧為每輛車提供約4公斤的脈沖GX50 ECO電腦/防抱死制動系統(tǒng)。
滬公網(wǎng)安備 31011502005575號
