所有道路使用者的安全是引入自動駕駛的最重要前提。要做到這一點，汽車必須“學(xué)會”及時識別障礙和危險，并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。這只有通過使用先進(jìn)的傳感器技術(shù)才能實現(xiàn)。汽車供應(yīng)商Webasto最近推出了一款用于自動駕駛的美觀且完全集成的傳感器車頂模塊原型。在生產(chǎn)過程中，Webasto使用了科思創(chuàng)的透明聚碳酸酯Makrolon? AG和黑色PC-ABS Bayblend? T95 MF：第一款產(chǎn)品是為類似玻璃的外部組件開發(fā)的，對各種傳感器信號具有高度滲透性。同時，它滿足較高的機(jī)械性能要求。此外，它還為嵌入所有相關(guān)電子元件提供了必要的設(shè)計自由度，同時為元件提供了有吸引力的外部設(shè)計。
14個傳感器和攝像頭位于車頂模塊中并非沒有原因：它們在汽車的最高點，位置非常理想，可以提供周圍環(huán)境的完整概覽。輕質(zhì)塑料還確保了車輛重心較低，從而更好地保持道路行駛。然而，盡管自動駕駛的技術(shù)不斷發(fā)展，但之前的傳感器定位解決方案在視覺上往往并不令人滿意。Webasto現(xiàn)在提出了一個新的概念，也滿足了車輛結(jié)構(gòu)美觀的需求。
科思創(chuàng)工程塑料部門移動出行業(yè)務(wù)全球技術(shù)營銷主管Fabian Grote博士表示：“我們很自豪能與Webasto和其他合作伙伴合作，開發(fā)自動駕駛的創(chuàng)新解決方案。完整的傳感器技術(shù)隱藏在由Makrolon? AG制成的無縫車頂模塊下。我們的塑料重量輕、耐用、堅固且透明，是將傳感器集成到車輛中的理想解決方案。我們很高興為更可持續(xù)的移動出行做出貢獻(xiàn)?！?/p>
傳感器和攝像頭可以測量車輛前方和旁邊物體的距離和速度，還可以可靠地檢測紅綠燈、交通標(biāo)志和道路標(biāo)記。為了達(dá)到最佳功能，它們一定不能太熱。Webasto的熱管理系統(tǒng)確保了這一點。在這里，聚碳酸酯的高耐熱性確保了即使在室外高溫和強(qiáng)烈陽光下，車頂模塊也能保持其形狀，并且不會損害傳感器的功能。另一方面，清潔和除冰系統(tǒng)可確保其在冬季完美運(yùn)行。
與領(lǐng)先汽車制造商的合作
科思創(chuàng)也是自動駕駛材料解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，正在與多個合作伙伴合作，將特殊等級的聚碳酸酯用于激光雷達(dá)傳感器的蓋板。2023年9月25日至27日，在德國達(dá)姆施塔特舉行的國際汽車照明研討會（ISAL）上，該公司將展示中國汽車制造商華人運(yùn)通（Human Horizons）的一款配備激光雷達(dá)傳感器的車頂模塊。
華人運(yùn)通為其新的HiPhi Z車型配備了激光雷達(dá)傳感器，該傳感器由PC-PET Makroblend? UT235 M 制成的外殼提供保護(hù)。這些傳感器發(fā)出的光信號穿過由特殊聚碳酸酯Makrolon? AX ST制成的蓋玻片，從而確保最大效率。
這款中國豪華車型共安裝了十幾臺攝像頭和幾個激光雷達(dá)以及雷達(dá)傳感器。因此，它達(dá)到了自動駕駛的駕駛輔助級別3。
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