在俄羅斯政府為抑制國內(nèi)價(jià)格而禁止向海外出口柴油之前,俄羅斯9月前20天的柴油日出口量驟降28%。據(jù)知情人士透露,從9月1日至20日,俄羅斯的石油公司通過海港和鐵路平均每天出口約6.57萬噸柴油。相比之下,8月份大部分時(shí)間的日出口量約為9.18萬噸。
根據(jù)Vortexa統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),俄羅斯常年來是全球最大規(guī)模的柴油類燃料海運(yùn)出口國。上周,該國宣布暫時(shí)禁止向海外供應(yīng)這種公路燃料,此舉震驚了全球市場。目前,俄羅斯正努力控制國內(nèi)柴油價(jià)格飆升趨勢。該限制于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日生效,沒有截止日期。
自2022年俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來,地緣政治問題擾亂了全球原油和成品油流動(dòng),而俄羅斯最新實(shí)施的柴油出口限制可能給能源市場帶來最新的供應(yīng)端沖擊。往往在冬季之前全球柴油需求將上升,而歐洲柴油市場供應(yīng)緊張已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間,加之殼牌(SHEL.US)此前被迫關(guān)閉歐洲最大煉油廠的一個(gè)設(shè)施可能令歐洲柴油供應(yīng)更加緊張,進(jìn)而促使歐洲與能源需求大國印度等國競爭購買柴油等成品油。柴油是全球經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)品,為卡車、輪船和火車提供動(dòng)力。
國際能源署(IEA)石油市場部門主管Toril Bosoni在談到包括柴油在內(nèi)的燃料類別時(shí)表示:“進(jìn)入冬季,我們可能會(huì)面臨著市場持續(xù)吃緊的風(fēng)險(xiǎn),尤其是成品油。煉油廠當(dāng)前難以跟上(需求)?！?/p>
出口減少——到9月份,俄羅斯已經(jīng)減少了近30%柴油出口規(guī)模
禁令出臺(tái)前,俄羅斯柴油出口下降,主要因恰逢俄羅斯煉油廠季節(jié)性維修,排除維修因素出口可能將在10月中旬達(dá)到峰值。本月頭20天,燃料產(chǎn)量縮減至每天近23萬噸,為5月以來的最低水平。
一些柴油貨物轉(zhuǎn)向俄羅斯國內(nèi)市場也導(dǎo)致了出口的下降。雖然大多數(shù)俄羅斯柴油通常留在國內(nèi),但從9月1日至20日,俄羅斯煉油商將對(duì)國內(nèi)客戶的日供應(yīng)量僅僅增加近2%,至15.7萬噸左右。
在沙特主導(dǎo)的減產(chǎn)政策下,國際原油價(jià)格迅速飆升,并且威脅到俄羅斯煉油廠收成并引發(fā)俄羅斯國內(nèi)的通貨膨脹率,俄羅斯政府從沒有約束力的建議轉(zhuǎn)向了對(duì)柴油出口的法律限制。不過,禁令規(guī)定了一些特殊豁免,包括對(duì)于一些前蘇聯(lián)貿(mào)易聯(lián)盟伙伴的少量運(yùn)輸量、人道主義援助和過境,以及已經(jīng)有裝載文件并被石油管道運(yùn)營商Transneft PJSC和俄羅斯鐵路公司(Russian Railways JSC)接受的相關(guān)貨物。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日,俄羅斯政府宣布對(duì)柴油等成品油出口實(shí)施臨時(shí)限制,以穩(wěn)定國內(nèi)市場。臨時(shí)限制不涉及俄羅斯向歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國的供應(yīng)、俄羅斯在國際性政府間協(xié)議框架下向其他國家的供應(yīng)、人道主義援助等類型的供應(yīng)。
根據(jù)周一在國家法律數(shù)據(jù)庫發(fā)布的一項(xiàng)重要法令,俄羅斯政府還將船用燃料、汽油和一些中間餾分油排除在出口禁令之外。
關(guān)于禁令維持的時(shí)間,雖然俄羅斯沒有給出柴油出口禁令以及汽油出口補(bǔ)充禁令的實(shí)施時(shí)間,但人們普遍預(yù)計(jì)禁令將是短暫的。
行業(yè)咨詢公司FGE在一份報(bào)告中表示:“一旦國內(nèi)供應(yīng)得到補(bǔ)充,俄羅斯將不得不恢復(fù)出口,因?yàn)槿狈溆脙?chǔ)存能力。”該公司表示,預(yù)計(jì)俄羅斯柴油出口最遲將在兩周內(nèi)恢復(fù),可能更早。摩根大通也有類似的展望。包括Natasha Kaneva和Prateek Kedia在內(nèi)的分析師寫道,俄羅斯的禁令將只持續(xù)幾周,直到10月份結(jié)束。不過花旗的評(píng)估期限更長,禁令將持續(xù)大約六周。
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