克勞斯瑪菲KraussMaffei)正在擴(kuò)展其結(jié)構(gòu)部件噴涂(SCS)工藝的能力,通過噴嘴更換技術(shù)應(yīng)用反應(yīng)性聚氨酯(PU)。當(dāng)SCS工藝用于汽車(如裝載地板和車頂)和結(jié)構(gòu)部件生產(chǎn)時(shí),靈活的解決方案解決了效率和資源節(jié)約之間的平衡問題。
據(jù)克勞斯瑪菲稱,在SCS工藝中,“由纖維墊和蜂窩芯組成的層被噴涂未增強(qiáng)的聚氨酯,插入模具中并壓縮成型。LFI/蜂窩技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展減少了覆蓋層的厚度和重量,從而優(yōu)化了輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。通過實(shí)現(xiàn)扁平噴嘴和圓形噴嘴之間的快速更換,可以減少材料浪費(fèi)并提高精度。
克勞斯瑪菲汽車客戶Trèves的南歐工業(yè)化經(jīng)理Sergi Salart表示:“我們噴涂工藝的效率對于可持續(xù)生產(chǎn)至關(guān)重要?？藙谒宫敺频膰娮旄鼡Q系統(tǒng)顯著增強(qiáng)了我們在摩洛哥Treroc的業(yè)務(wù),并將很快在我們的羅馬尼亞工廠實(shí)施?！?/p>
克勞斯瑪菲認(rèn)為,與傳統(tǒng)方法相比,噴嘴之間無縫切換的能力提供了多種優(yōu)勢。扁平噴嘴可快速覆蓋更大的區(qū)域(吞吐量約為50克/秒,最大噴霧寬度為120毫米),而圓形噴嘴則精確瞄準(zhǔn)并加固邊緣區(qū)域(高達(dá)130克/秒),優(yōu)化材料使用。噴嘴更換模塊的快速轉(zhuǎn)換還將停機(jī)時(shí)間減少到幾秒鐘,從而簡化了生產(chǎn)過程。此外,該技術(shù)對不同材料數(shù)量的適應(yīng)性可確保優(yōu)化資源利用,減少材料浪費(fèi)和生產(chǎn)時(shí)間。
除了提高效率之外,據(jù)說對環(huán)境的影響也是巨大的。例如,減少2200×1200毫米組件的噴涂時(shí)間可以減少30%的材料消耗,最大限度地減少浪費(fèi)并支持可持續(xù)實(shí)踐。
重要的是,噴嘴更換模塊速度很快。例如,如果用戶開始使用扁平噴嘴并完全噴射裝載地板,則使用壓縮空氣在大約3秒內(nèi)清潔排放通道。圓形噴嘴本身的改變是通過將第二通道幾何形狀推到適當(dāng)位置以液壓方式進(jìn)行的。這只需要大約100毫秒,并且該過程會繼續(xù)進(jìn)行。混合頭配有彈簧加載噴嘴或帶有各種設(shè)備的噴嘴,以便能夠處理可變的材料量。后者與位于噴嘴后面的氣室中的氣墊一起工作。在組件吞吐量波動的情況下,各種噴嘴可以更好地平衡壓力,并在不同的排放速率下實(shí)現(xiàn)最佳工藝參數(shù)。
克勞斯瑪菲的既定流程始于機(jī)器人上的噴嘴操作(每個噴嘴都有自己的混合頭)。隨后是一個帶有轉(zhuǎn)換裝置的混合頭,最后是一個轉(zhuǎn)換模塊,使用該模塊可以在幾秒鐘內(nèi)從一個噴嘴旋轉(zhuǎn)到另一個噴嘴。已經(jīng)在多個國家提交了專利申請,其中一些已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。
Sergi Salart強(qiáng)調(diào):“事實(shí)證明,投資克勞斯瑪菲采用轉(zhuǎn)換技術(shù)的PUR系統(tǒng)不僅可靠,而且符合我們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。這些低維護(hù)系統(tǒng)方面的成功使我們計(jì)劃進(jìn)一步實(shí)施。”
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