塑料材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加
發(fā)布時(shí)間：2015-10-14 14:08:55
來(lái)源：
塑米城
在今年的德國(guó)法蘭克福車展中，一些概念車，如標(biāo)致、雪鐵龍等采用了德國(guó)塑料加工展覽會(huì)的參展商所提供的塑料材料。
標(biāo)致的308R是一款“高性能掀背式超級(jí)汽車”，同時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)使它成為名符其實(shí)的“小鋼炮”。而其Quartz概念車則強(qiáng)調(diào)了再生聚酯纖維在儀表盤、車門、座椅靠背中替代泡沫塑料的應(yīng)用，以及其平視顯示器中PC的應(yīng)用。
Quartz的車門框有復(fù)合材料制成，采用了PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)的“復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和粘接面板”。
雪鐵龍?jiān)?013年推出其C4 Catctus概念車，車身側(cè)面保留了Airbumps的設(shè)計(jì)理念，這種看似柔軟的塑料材質(zhì)具有防腐耐用的功能，并可抵御輕微剮蹭。第一代C4 Cactus在2014年投入生產(chǎn)。但在今年9月的法蘭克福車展中，Cactus又有了新的進(jìn)展——Cactus M，借鑒了輕型越野車Mehari(1968年發(fā)布，1988年停產(chǎn))的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用敞篷車身，使用一套可以作為帳篷使用的帆布車篷。由于 Cactus M被定義為沙灘用車，座艙內(nèi)大量采用防水防污材質(zhì)，地板上布置了排水孔。
Cactus M概念車的車門相比Cactus掀背車更長(zhǎng)，采用塑料制造以降低車重。車門表面材質(zhì)與Cactus車門上的Airbump相同，都為質(zhì)地柔軟的TPU，具有防擦掛的效果。
雪鐵龍日前注冊(cè)了“e- Méhari”車名，意味著量產(chǎn)車可能會(huì)被稱為Méhari ，采用1968-1987年生產(chǎn)的2CV底盤，車身采用abs塑料材質(zhì)，整車重量為555千克。
盡管Cactus M與C4 Cactus在設(shè)計(jì)上有很大不同，但至少兩款車的一些供應(yīng)商仍是相同的，包括塑料加工商德國(guó)瑞好，自2014年4月開(kāi)始在其西班牙托爾托薩工廠制造C4 Cactus所需的側(cè)門大型Airbumps系統(tǒng)，運(yùn)送至馬德里的PSA，而佛吉亞集團(tuán)則負(fù)責(zé)生產(chǎn)較小的前后Airbumps系統(tǒng)。
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