近年來國(guó)內(nèi)聚丙烯產(chǎn)能逐步增加，尤其是2019年，新產(chǎn)能集中釋放，預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)近500萬噸。但是受環(huán)保、中美貿(mào)易戰(zhàn)等影響，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及供應(yīng)增加幅度，需求成為制約市場(chǎng)發(fā)展的“軟肋”。
塑料制品產(chǎn)量或延續(xù)下滑
2010年以前，塑料制品產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率10%以上。2011年起，塑料制品產(chǎn)量增長(zhǎng)放緩，尤其是2017、2018年產(chǎn)量出現(xiàn)下滑。2019年1-5月份我國(guó)塑料制品總產(chǎn)量為2607.7萬噸，累積下降15.72%。預(yù)計(jì)2019年全年塑料制品總量6454.7萬噸。較2018年減少510.9萬噸，降幅達(dá)7.33%。一方面，國(guó)內(nèi)環(huán)保政策限制下，塑料行業(yè)內(nèi)需增長(zhǎng)緩慢；另一方面，由于中美貿(mào)易摩擦不斷，代加工減少，塑料制品出口受限；導(dǎo)致了塑料制品產(chǎn)量連續(xù)下滑。
塑編產(chǎn)量增速放緩
近年來，國(guó)內(nèi)塑編行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是環(huán)保整治、禁廢令等外部因素給行業(yè)發(fā)展和調(diào)整帶來巨大挑戰(zhàn)，產(chǎn)量增速有所放緩。2019年上半年，我國(guó)塑編行業(yè)產(chǎn)能達(dá)3200萬噸，上半年國(guó)內(nèi)塑編開工率在55%-70%，上半年國(guó)內(nèi)塑編行業(yè)產(chǎn)量1100萬噸左右，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量在2351萬噸，較2018年增長(zhǎng)6%。近幾年，塑編行業(yè)在節(jié)能降耗，新產(chǎn)品的開發(fā)等方面取得了很大的進(jìn)步，尤其后工序加工方面發(fā)展迅速。但是塑編行業(yè)在發(fā)展中仍存在如規(guī)模不大、集中度不高、大企業(yè)不多，技術(shù)研發(fā)投入強(qiáng)度與人才不足等諸多問題。后期優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)，加快“功能編織袋”研發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例，著重技術(shù)開發(fā)，是塑編企業(yè)發(fā)展的方向。
汽車行業(yè)景氣度不高
我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷2001-2010年十年行業(yè)高增長(zhǎng)黃金時(shí)代后，汽車行業(yè)逐步由成長(zhǎng)期步入成熟期。近幾年出現(xiàn)了行業(yè)增速放緩、廠商產(chǎn)能過剩等一系列問題。在2018年汽車行業(yè)在經(jīng)歷28年來首次負(fù)增長(zhǎng)后，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢(shì)沒有有效緩解。主要是由于一方面消費(fèi)動(dòng)能沒有得到有效提升，另一方面生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)放慢產(chǎn)銷節(jié)奏，減輕終端市場(chǎng)壓力。2019年1-5月全國(guó)汽車產(chǎn)量為1017.9萬輛，同比下降14.1%。下半年來看，政府面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力而采取的積極的財(cái)政政策，如減個(gè)人所得稅、減增值稅、加大基建投入等；實(shí)施降準(zhǔn)、適度放松對(duì)金融機(jī)構(gòu)的監(jiān)管等穩(wěn)健的貨幣政策。這些政策的正向效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)，或在19年下半年就可以看到經(jīng)濟(jì)增速企穩(wěn)。同時(shí)，中美貿(mào)易戰(zhàn)的緩和也將使中國(guó)出口現(xiàn)狀得到一定改善。我們預(yù)計(jì)下半年汽車產(chǎn)銷會(huì)有所增加，2019年全年產(chǎn)量在2800萬噸左右。
2019年聚丙烯市場(chǎng)可謂是“跌多漲少”，上漲的行情往往是靠期貨上漲帶動(dòng)，漲勢(shì)不持久最終仍要?dú)w于需求面沒有支撐?？梢灶A(yù)見，未來市場(chǎng)供需矛盾愈加突出，聚丙烯行業(yè)也將會(huì)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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