9月16日國(guó)際原油期貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)，油價(jià)瞬間大幅沖高，布倫特原油最高沖至71.88美元，WTI原油瞬間沖高至63.34，最大漲幅一度接近20%，創(chuàng)下1991年以來(lái)最大漲幅，市場(chǎng)內(nèi)漲聲再次響起，中東硝煙之戰(zhàn)給予塑料市場(chǎng)最有力的外力沖擊，聚丙烯同創(chuàng)年內(nèi)單日最大漲幅，PP2001期貨開(kāi)盤(pán)大漲303點(diǎn)，最高上沖至8398點(diǎn)，隨后高位回落，早盤(pán)交易區(qū)間維持8220-8320之間。更有市場(chǎng)對(duì)于塑料行業(yè)的調(diào)侃，每一次的塑料上漲均來(lái)自于外力推動(dòng)，塑料何時(shí)為自己漲一次，何時(shí)能真真正正能做自己，金九銀十旺季預(yù)期下，市場(chǎng)本就等漲，“沙特遇襲”事件強(qiáng)行助推，塑農(nóng)集體喜迎上行。

兩桶油企業(yè)緊跟原油走勢(shì)，早盤(pán)出廠價(jià)格集體上行，上漲幅度在100-200元/噸，個(gè)別牌號(hào)達(dá)到300元/噸，漲勢(shì)一片樂(lè)觀。現(xiàn)貨市場(chǎng)商家鎖利報(bào)盤(pán)，根據(jù)跟蹤市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，整體走高幅度超過(guò)200元/噸，個(gè)別地區(qū)在250元/噸，拉絲低端上探200元/噸至8750-8800元/噸，華南高價(jià)觸及9300元/噸。由于檢修企業(yè)較多，市場(chǎng)標(biāo)品持續(xù)供應(yīng)緊缺，商家趁機(jī)炒作，部分捂盤(pán)惜售。 

再看庫(kù)存，根據(jù)跟蹤兩桶油庫(kù)存發(fā)現(xiàn)，中秋節(jié)前庫(kù)位已降至年內(nèi)最低，伴隨停車(chē)裝置增多，市場(chǎng)供應(yīng)維持季節(jié)性低位，部分地區(qū)標(biāo)品出現(xiàn)供應(yīng)偏緊局面。同時(shí)近期期現(xiàn)貨雙雙走高，下游買(mǎi)漲不買(mǎi)跌補(bǔ)庫(kù)力度提升。進(jìn)入金九銀十消費(fèi)旺季，需求逐步恢復(fù)，且即將到來(lái)的國(guó)慶假期再度提振，備貨需求將在十一前再次釋放，促進(jìn)資源的快速消化。新投產(chǎn)裝置尚未帶來(lái)過(guò)多供應(yīng)擔(dān)憂，寧夏寶豐二期目前停車(chē)消缺，巨正源裝尚未全面投產(chǎn)，中安聯(lián)合重啟，量產(chǎn)壓力順延至國(guó)慶節(jié)后。從我們跟蹤的檢修損失量來(lái)看，8月份檢修創(chuàng)下年內(nèi)新高接近40萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)9月份檢修仍高達(dá)30萬(wàn)噸水平，雙節(jié)將至，節(jié)前市場(chǎng)采購(gòu)剛需，庫(kù)存仍呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。 

近期宏觀面頻現(xiàn)利好，整體市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好逐步回升，十一節(jié)前塑料市場(chǎng)上漲趨勢(shì)不變，節(jié)前無(wú)下跌擔(dān)憂。分析原因：1、上游生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存去化速度加快，淡旺季明顯的下游企業(yè)訂單已快速跟進(jìn)，工廠擇機(jī)補(bǔ)倉(cāng)明確。2、煤化工庫(kù)存去化進(jìn)程同步跟進(jìn)，主要消費(fèi)區(qū)域華東、華南、華北地區(qū)降庫(kù)較快，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)提振明顯。3、在宏觀面氣氛回暖（央行降準(zhǔn)16日?qǐng)?zhí)行）和產(chǎn)業(yè)去庫(kù)存雙刺激下，PP2001合約仍有望走出反彈行情，9月以來(lái)PP主力合約基差較8月末走弱，期貨市場(chǎng)遠(yuǎn)月貼水幅度亦有所收斂，短期來(lái)看，上述利好對(duì)期價(jià)的支撐猶存。 

短期市場(chǎng)在期價(jià)及低庫(kù)存的雙重支撐下存上行動(dòng)力，但市場(chǎng)走勢(shì)仍更多關(guān)注基本面情況，原油方面考慮到500多萬(wàn)桶/天的產(chǎn)量損失影響巨大，沙特也會(huì)考慮盡快恢復(fù)其原油產(chǎn)量，若沙特原油出口受到的影響能夠及時(shí)恢復(fù)，那么最終此次襲擊對(duì)原油價(jià)格的提振或?qū)⒅皇且粋€(gè)短期沖高的局面。未來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張不減，伴隨諸多停車(chē)裝置重啟，供給壓力較三季度增大， 10月底需求趨淡，在供需失衡制約下，節(jié)后維持保留態(tài)度，預(yù)期偏空。