一、9月份兩油庫存快速去化
三季度，兩油庫存震蕩下行，震蕩區(qū)間在56-83.5萬噸，低于去年同期（62-84.5萬噸）。7月份裝置陸續(xù)檢修，下游需求無明顯提振，兩油庫存震蕩整理為主，無明顯去化；8月份，裝置檢修較為集中，供應端壓力大幅減少，兩油庫存出現(xiàn)緩慢下降趨勢，且由于市場對于未來9月份充滿旺季預期，部分商家和下游工廠低位補倉，兩油庫存快速去化。9月份旺季需求緩慢啟動，市場炒作氣氛升溫，加之突發(fā)事件推高成本，中間商趁機炒作，“買漲”心態(tài)支撐下游工廠拿貨，兩油貨源快速去化。
二、供應端壓力
8月份裝置檢修較為集中，PP整體供應量減少，且大慶煉化、獨山子石化等共聚產(chǎn)量占比較重的企業(yè)集中檢修，導致當月共聚料產(chǎn)量減少。
目前，寧夏寶豐二期已出合格品，開車初期負荷較低，量產(chǎn)偏少，尚未形成增量支撐。大唐一線已經(jīng)正常開車，未來供應量增加。東莞巨正源流程打通在即，華南地區(qū)供應壓力偏大。
三、未來累庫壓力大增
關于后市，國慶節(jié)假期庫存必然出現(xiàn)大幅積累上漲，上漲幅度大約在20-25萬噸。節(jié)后10月份旺季需求仍在，庫存緩慢消化為主。11/12月份新增產(chǎn)能投放，供應端壓力較大，兩油去庫壓力增加。
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