從2016年屬于擴能期，國內(nèi)PP供應(yīng)量逐年增加，2019年已所剩無幾，預(yù)計漲幅將達到7.13%，屬于自2016年來最大漲幅。其中，2016年供應(yīng)量漲幅0.84%，2017年供應(yīng)量漲幅6.33%，2018年供應(yīng)量漲幅3.41%，2019年將會創(chuàng)下新高。
隨著國內(nèi)供應(yīng)量的不斷增加，市場波動變幻無常。由上圖中看出，自2018年四季度至今，國內(nèi)聚丙烯市場雖有波動，但幅度不大，僵持震蕩。造成這種局面的主要原因一是供應(yīng)量的不斷增加，行情上難有操作空間；二是缺乏炒作熱情，市場心態(tài)難以提振。
2019年下半年國內(nèi)依舊處于繼續(xù)擴能時期：寧夏寶豐二期30萬噸已投產(chǎn)并進入正常生產(chǎn)階段；東莞巨正源科技有限公司60萬噸6月底開車，期間在產(chǎn)過渡料，目前已產(chǎn)出合格品。另外四季度計劃投產(chǎn)的還有以下幾家企業(yè)：北京利和知信科技有限公司30萬噸計劃12月底投產(chǎn)；浙江石化90萬噸計劃12月中下旬投產(chǎn)。進口方面，因全球聚丙烯產(chǎn)能仍處于擴張期，所以2019年下半年國內(nèi)進口數(shù)量依然保持增長的速度。
目前國內(nèi)檢修裝置相對減少，聯(lián)泓新材料（20萬噸/年）11月6日起停車，計劃檢修12-15天；撫順石化（30萬噸/年）11月8日-11月12日小修5天；寧波福基（40萬噸/年） 11月6日-11月9日檢修；福建聯(lián)合（12萬噸/年）11月6日意外停車，重啟時間待定；洛陽石化（8萬噸/年）老裝置長期停車中；蘭州石化（30萬噸）11月5日-18日故障停車14天左右；青海鹽湖11月25日停車，開車時間待定。
當(dāng)前國內(nèi)裝置繼續(xù)擴能，檢修裝置減少，供應(yīng)量正在逐年遞增，同時需求面的下游訂單跟進有限，單邊利好支撐有限，行情處于低迷狀態(tài)，難以給予市場人士更大的期望空間。預(yù)計PP市場反彈之路長久，需求或?qū)⒃?2月份緩慢提升。
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