根據(jù)來自歐洲塑料信息(PIE)的一項新調(diào)查，全球貿(mào)易的不確定性是歐洲塑料行業(yè)最擔(dān)心的問題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了通常困擾該行業(yè)的監(jiān)管和稅收問題。在參與調(diào)查的200多名塑料行業(yè)專業(yè)人士中，近四分之三(71%)的人認(rèn)為貿(mào)易沖突是對企業(yè)業(yè)績產(chǎn)生負(fù)面影響的一個重大問題。
這項PIE調(diào)查為10月份K 2019的敘述做了一個后記，當(dāng)時許多塑料加工機(jī)械制造商都給出了黯淡的前景，該調(diào)查指出，近30%的受訪者預(yù)計2019年下半年的業(yè)務(wù)業(yè)績將比今年上半年更差。然而，隨著地域和行業(yè)的不同，赤字的深度和歐洲塑料行業(yè)進(jìn)入2020年的整體情緒發(fā)生了顯著變化。
北歐國家超過一半的受訪者表示，與2018年下半年相比，2019年上半年業(yè)務(wù)有所改善。只有35%的西班牙受訪者和32%的德語語系的歐洲人提出了同樣的觀點(diǎn)。在各個行業(yè)中，塑料加工商的表現(xiàn)似乎最好。PIE說：“展望未來，29%的人預(yù)計2019年下半年的業(yè)務(wù)將比上半年糟糕，44%的人預(yù)計將保持不變。英國(43%)和法國(37%)的企業(yè)在2019年下半年的樂觀前景中占最高份額。”
不過，一般而言，歐洲的塑料行業(yè)應(yīng)該做好準(zhǔn)備，因為這將是一段顛簸的旅程。正如Wittmann Btenfeld總經(jīng)理Michael Wittmann在K 2019的新聞發(fā)布會上指出的那樣：“從2010年開始，行業(yè)只有一個方向，而且是向上的。我們知道最終會出現(xiàn)低迷，只是比歷史常態(tài)花了更長的時間。”
除了全球貿(mào)易方面的不確定性——影響分銷商和合成商(89%)的程度大于品牌所有者(83%)和加工商(約70%)，汽車行業(yè)的低迷以及較小程度的法規(guī)正在對企業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。略多于一半的受訪者表示，汽車行業(yè)的放緩正在對他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生直接或間接的影響。歐洲德語語系的國家感受最嚴(yán)重：這些國家90%的受訪者表示，他們受到了負(fù)面影響。根據(jù)Global Market Insights的研究，德國2019年上半年的汽車產(chǎn)量下降了大約12%。在北歐國家，只有22%的受訪者表示汽車危機(jī)產(chǎn)生了負(fù)面影響。
盡管監(jiān)管格局仍然令人擔(dān)憂，但在今年的調(diào)查中，被調(diào)查者的主要擔(dān)憂并不那么突出。43%的受訪者表示：“歐盟法規(guī)預(yù)計不會對商業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響?！逼溆嚓P(guān)注的是禁止一次性塑料(26%)，REACH法規(guī)(19%)，食品接觸法規(guī)(15%)和微塑料法規(guī)(12%)。二氧化碳減排計劃，英國退歐危機(jī)，歐盟新規(guī)定的汽車排放測試，塑料包裝稅和回收相關(guān)指導(dǎo)方針也列在關(guān)注的清單上，但數(shù)量相對較少。
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