近日，倍耐力首次使用源自植物銀膠菊的天然橡膠生產(chǎn)超高性能輪胎，并在維佐拉和巴洛科測試賽道使用瑪莎拉蒂Ghibli成功試跑。這種非糧食作物在干旱氣候中非常典型，可以在無農(nóng)藥和少水的條件下培育，因而可以成為橡膠樹的替代品。
這款創(chuàng)新的概念胎創(chuàng)記錄地只用了兩年時間，就從最初的原材料研究到了實體賽道試跑。2013年時，倍耐力與意大利石化巨頭Eni集團旗下化工企業(yè)Versalis公司簽訂協(xié)議，由對方獨家供應銀膠菊天然橡膠，用于輪胎生產(chǎn)。在極短的周期內(nèi)，倍耐力的研發(fā)人員在實驗室環(huán)境下深入研究該新型原材料的各種特性，以期將其更好地在輪胎生產(chǎn)中詮釋。
這個計劃也要感謝Versalis前期所做的關于銀膠菊提取橡膠和特定天然樹脂的技術研究項目，使得倍耐力可以運用這種新材料，既滿足輪胎的性能需求，又能與輪胎結構中無彈性的部分兼容。
Versalis公司的此研究項目，是一個關于銀膠菊材料在整個輪胎行業(yè)中廣泛應用的技術平臺開發(fā)的一部分，覆蓋了從在南歐進行試驗性種植，到針對提取用于輪胎生產(chǎn)的橡膠的各種技術研發(fā)。
在意大利賽道上，輪胎模擬了在包括濕地的各種極端條件下的應用，表現(xiàn)出了和由石油提煉的高分子聚合物制成的同等輪胎不相上下的性能。這次選擇瑪莎拉蒂進行新胎測試并非偶然，而是因為高性能車可以對輪胎釋放更高的負荷需求。
用合適的可再生原材料取代石油化學產(chǎn)品，是倍耐力研發(fā)部門的一個關鍵目標。該部門多年以來在可持續(xù)交通方案領域一直處于領先地位。除了研發(fā)這些新的生物聚合物作為輪胎配方的原材料，倍耐力已經(jīng)開始使用一些可再生原材料，比如從谷殼中提取的二氧化硅(這是大米中不可食用的部分，通常會被焚燒掉)。這不但保證了產(chǎn)品性能的持續(xù)提升，更在產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的可持續(xù)性上，始終符合更高的標準。
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