受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)多地交通管制，跨區(qū)域物流運輸不暢，加之節(jié)后下游復(fù)工推遲，各地丙烯市場價格均有不同程度下跌。截至2月中旬，山東地區(qū)丙烯主流價格跌至5750~5800元(噸價，下同)，為近5年最低點。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前丙烯生產(chǎn)企業(yè)因庫存高企紛紛選擇停車降負(fù)，加之下游需求緩慢啟動，丙烯市場有望逐步企穩(wěn)回升。

價格寬幅下跌

山東瑞陽化工貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王春明表示，進(jìn)入2月，國內(nèi)丙烯市場交投清淡。受疫情持續(xù)影響，下游及終端復(fù)工進(jìn)程延遲，整體開工仍未見起色，煉廠出貨及庫存承壓，丙烯價格大幅走跌。

雖然部分煉廠檢修，局部挺價意向漸起，但因下游買盤意向不高，價格進(jìn)一步深跌。目前，江蘇市場丙烯成交價6050~6100元，寧波市場成交價6100~6250元，比春節(jié)前走低500~700元。

分析師劉標(biāo)表示，受新冠肺炎疫情影響，亞洲丙烯市場持續(xù)走跌。由于運輸和物流受限，影響了下游產(chǎn)品的流通，基本面利好難尋，打擊了買家的市場信心，壓低了指示性報價。目前生產(chǎn)企業(yè)依舊維持倒掛，亞洲丙烯市場偏弱運行為主。

需求處于低位

制約丙烯市場走高的最大絆腳石來自需求面。金聯(lián)創(chuàng)分析師司夢盈介紹，疫情影響下，丙烯主力下游遭受重挫，降量停工已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。

下游粉料價格已趕超低價拉絲料，粉料高價出貨承壓。目前粉料企業(yè)庫存高位，市場供應(yīng)充足;下游陸續(xù)開工，粉料需求或有一定程度恢復(fù)。綜合來看，粉料市場供需矛盾尖銳，業(yè)者存排庫心理，加上來自粒料的較強(qiáng)壓制，下游工廠延續(xù)看空觀望心態(tài)，難對丙烯市場形成有力提振。

丙烯下游丁辛醇市場僵持整理，目前正丁醇企業(yè)噸產(chǎn)品利潤100元左右，丁辛醇企業(yè)噸產(chǎn)品利潤200元左右。

后市來看，下游、終端企業(yè)繼續(xù)緩慢復(fù)產(chǎn)，但短期內(nèi)基于疫情防控壓力持續(xù)，貿(mào)易環(huán)節(jié)預(yù)期恢復(fù)遲緩，丁辛醇廠家仍面臨去庫存壓力。不過，目前下游工廠拿貨量正緩慢增加，預(yù)計廠家出貨量將小幅抬升，短期丁辛醇市場有望企穩(wěn)。

“丙烯下游環(huán)氧丙烷市場觸底后反彈，目前山東主流出廠價8200~8300元，粗略估算利潤約1264元。短線來看，雖然當(dāng)前環(huán)氧丙烷市場反彈，但金嶺裝置因停車對原料采購處于繼續(xù)減少中，難給丙烯市場以支撐?！蓖醮好鞣治稣f。

后市有望企穩(wěn)

從丙烯供應(yīng)面來看，多數(shù)地區(qū)高速公路禁運?；?，使油氣終端需求慘淡，主營汽柴油的企業(yè)外運和銷售受阻，庫存壓力不斷加大，絕大多數(shù)煉廠開始選擇降負(fù)荷，丙烯供應(yīng)持續(xù)減少。

據(jù)統(tǒng)計，地?zé)挻笫∩綎|常減壓裝置開工率為40.94%，環(huán)比下降6.82個百分點。

“盡管山東省內(nèi)多數(shù)高速公路危化品運輸恢復(fù)，但交通管制等舉措依然導(dǎo)致終端需求低迷，成品油社會庫存亦未得到消耗，省內(nèi)僅存少量補(bǔ)貨需求。而省外交通則依然不暢，地?zé)挸善穾齑鎵毫^續(xù)加大，預(yù)計仍將有地?zé)捚髽I(yè)不堪重負(fù)采取降負(fù)荷甚至停產(chǎn)措施?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師楊琳表示。

據(jù)了解，繼玉皇、神馳、尚能停產(chǎn)后，濱陽燃化、壽光聯(lián)盟亦全部停產(chǎn)，小部分地?zé)捚髽I(yè)也繼續(xù)降負(fù)荷或選擇部分裝置停工。更為值得關(guān)注的是，中國化工集團(tuán)旗下3家地?zé)捚髽I(yè)即正和、華星、昌邑亦逐步停工，這對地?zé)捫袠I(yè)開工率影響較大。如果這3家地?zé)捬b置全部停產(chǎn)，則山東地?zé)捫袠I(yè)開工率將重回2015年上半年的40%以下低值。

從需求來看，當(dāng)前各地支持有條件企業(yè)有序復(fù)工， 其中包括一批重大工程項目，雖省際之間交通運輸仍存掣肘，但終端工業(yè)需求及民眾消費需求正在溫和回升，這將對包括丙烯在內(nèi)的化工原料市場形成利好。

此外，丙烯利潤空間不斷收窄，生產(chǎn)企業(yè)挺價意愿較為強(qiáng)烈。目前來看，傳統(tǒng)油制丙烯噸利潤在-306元左右，PDH制丙烯噸利潤在260元左右，甲醇制丙烯噸利潤在-772元左右。由此來看，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)已處于虧損狀態(tài)，因此廠家也有強(qiáng)烈的挺價意向。后期來看，隨著下游需求回暖，丙烯市場有望逐步企穩(wěn)回升。