突發(fā)！伊朗集裝箱船碰撞擱淺能否拉漲PE市場(chǎng)？

發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 10:09:10

來(lái)源：塑米城

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據(jù)外媒報(bào)道，集裝箱船“SHAHRAZ”號(hào)和散貨船“SAMUDRASAKTII”號(hào)于北京時(shí)間5月11日凌晨1時(shí)左右在圣約翰島以南的新加坡海峽擱淺。集裝箱船“SHAHRAZ”號(hào)的船體左舷發(fā)現(xiàn)破裂，船體完整性可能受到損害。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，由于海峽這一點(diǎn)航道狹窄，兩艘船只相繼停航。碰撞前兩艘船舶都在“全速”航行。事發(fā)時(shí)，“SHAHRAZ”號(hào)和“SAMUDRASAKTII”號(hào)都在向東航行，集裝箱船在散貨船的前面?！癝HAHRAZ”號(hào)為了躲避另一艘船改變了航向，“SAMUDRASAKTII”號(hào)也改變了航向，但沖到了海峽以南更遠(yuǎn)的地方?！癝HAHRAZ”號(hào)集裝箱船正從馬來(lái)西亞巴生港駛往中國(guó)洋山港的途中，而“SAMUDRASAKTII”散貨船在從印尼勿拉灣港(BELAWAN)駛往爪哇島西南部Bayah的途中。

集裝箱船“SHAHRAZ”號(hào)，IMO編號(hào)9349576,載重噸86018噸，運(yùn)力6572TEU，建于2008年，懸掛伊朗國(guó)旗，船舶管理公司是德黑蘭RAHBARANOMIDDARYASHIPMGMT。散貨船“SAMUDRASAKTII”號(hào)，IMO編號(hào)9238258，載重噸23573噸，建于2001年，懸掛印尼國(guó)旗，船舶管理公司是LINTASMARITIMINDONESIAPT

據(jù)外媒報(bào)消息人士表示“SHAHRAZ”號(hào)集裝箱船船體左舷發(fā)現(xiàn)破裂，船體完整性可能受到損害，“SAMUDRASAKTII”散貨船目前狀況穩(wěn)定，沒(méi)有泄漏報(bào)告。受此消息影響，塑料期貨盤(pán)中走高，PE進(jìn)口料市場(chǎng)報(bào)價(jià)跟漲。

據(jù)了解，該船搭載運(yùn)往中國(guó)洋山港的聚乙烯以高壓和低壓料為主，涉及2119、2047A、7000F黑字、52518、5110等，具體貨物數(shù)量大概在2萬(wàn)噸左右。該船后續(xù)處理方式暫未確定，靠港換船調(diào)貨還是修理貨船仍在討論中，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)照片，船體被撞出的窟窿位于吃水線上，若選擇修理貨船那么貨物大概要延遲2-3周到港。

5月中下旬至6月初進(jìn)口料到港較為集中，并且伊朗5月份到港的船只較多，再考慮到2020年1-3月國(guó)內(nèi)對(duì)伊朗高壓料以及低壓料累積進(jìn)口量同比2019年1-3月也有較為明顯的增量，市場(chǎng)人士大多認(rèn)為該事件對(duì)聚乙烯市場(chǎng)整體供需影響不大，在下游需求淡季的情況下，午后市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格有所回落，進(jìn)口料市場(chǎng)日內(nèi)成交一般。