國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2020年4月我國(guó)塑料制品產(chǎn)量為611.8萬(wàn)噸，同比增加6.1%；1-4月份我國(guó)塑料制品總產(chǎn)量為1906.4萬(wàn)噸，同比減少14.3%。受大環(huán)境影響，塑料制品產(chǎn)量和出口同比下降較大,聚烯烴原料市場(chǎng)通過(guò)下游需求來(lái)拉動(dòng)的支撐不夠，需求端下降幅度大于供給端。
未來(lái)幾年中國(guó)下游聚丙烯行業(yè)將呈現(xiàn)艱難發(fā)展中尋求機(jī)會(huì)的局面。受近幾年聚丙烯新增擴(kuò)能急劇增加影響，產(chǎn)業(yè)鏈供需壓力加重。盡管伴隨新科技發(fā)展，整體下游需求有新的進(jìn)展，但整體下游需求增長(zhǎng)與產(chǎn)能增長(zhǎng)率不匹配，我國(guó)聚丙烯下游制品整體難以擺脫出口依賴(lài)束縛，在出口方面避險(xiǎn)操作居多。汽車(chē)零部件、家電、醫(yī)用器材，出口比例較大。繼中美貿(mào)易戰(zhàn)之后，2020年全球疫情和經(jīng)貿(mào)形勢(shì)不確定性很大，短期來(lái)看，2020年尤為艱難。國(guó)內(nèi)外制造業(yè)受下游需求壓力，短期難以修復(fù)，塑料制品出口雪上加霜。但2020年政府工作報(bào)告提出，繼續(xù)擴(kuò)大有效投資，其中包括建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊。據(jù)國(guó)際能源署測(cè)算，2030年全球私人充電樁保有量預(yù)計(jì)達(dá)到12800-24500萬(wàn)臺(tái)；全球公共充電樁保有量預(yù)計(jì)達(dá)1000-2000萬(wàn)臺(tái)。假設(shè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占全球充電樁市場(chǎng)的份額為40%，2020至2030年國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。汽車(chē)產(chǎn)量方面，2020年4月，受汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)回暖影響，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值也結(jié)束下降，呈恢復(fù)性增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.8%，明顯高于上月和同期。
從行業(yè)角度分析，目前中國(guó)塑料制品出口面臨著塑料制品結(jié)構(gòu)不完善、整體技術(shù)水平相對(duì)不高等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)仍需延續(xù)。雖然面臨國(guó)際貿(mào)易紛爭(zhēng)，但伴隨著國(guó)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革持續(xù)進(jìn)行，達(dá)到國(guó)內(nèi)塑料制品品質(zhì)升級(jí)，生產(chǎn)模式難以復(fù)制的階段，下游企業(yè)出口將面臨更多機(jī)會(huì)。未來(lái)5年，國(guó)內(nèi)塑料制品企業(yè)不管是規(guī)模，還是產(chǎn)品質(zhì)量，都將趨于規(guī)模化和高端化。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)仍在繼續(xù)，即：在滿(mǎn)足一般性需求的基礎(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域保持穩(wěn)步增長(zhǎng)情況下，高端應(yīng)用領(lǐng)域逐步強(qiáng)化，在國(guó)家和地方政府政策的大力推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)將圍繞著綠色、生態(tài)、低碳、循環(huán)等實(shí)施戰(zhàn)略布局，從單純的低附加值加工型作業(yè)，向高技術(shù)含量、高附加值的全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
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