中科(廣東)煉化公司副總經理郭新日前透露，8月底中科煉化項目將打通化工裝置全流程，二期項目也正加緊推進。項目運營后可生產國Ⅵ汽油、柴油、航空煤油等油品，聚乙烯、聚丙烯、環(huán)氧乙烷、乙二醇、EVA等化工產品，預計每年銷售收入可達600億元、利稅290億元。
項目的國產化率超過95%，是目前國內國產化率最高的煉化一體化項目。郭新表示，項目的催化裂化裝置、聚丙烯裝置設備均為自主研發(fā)，達到國際先進水平。煤制氫裝置規(guī)模國內最大，打破了國外技術壟斷。
項目投產以來，“前港后廠”的現代化生產模式效果明顯。企業(yè)自建的港口碼頭與煉化裝置直線距離僅1千米，年吞吐能力達3400萬噸，是目前國內一次建成規(guī)模最大、結構形式和使用功能最多的港口。
“船只到港后，原料通過管道直接從碼頭輸送到生產裝置，自動化水平高?！惫抡f，成品油及化工產品不僅能直達華南市場、輻射西南，還可利用臨港優(yōu)勢，直接出口到國際市場，物流成本進一步降低。
據悉，中科煉化位于廣東湛江東海島國家級循環(huán)經濟示范區(qū)，是由中石化、科威特石油共同投資90億美元，各持股50%，在湛江建設的包括1500萬噸/年煉油能力和100萬噸乙烯產能的大石化項目。
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