導(dǎo)語(yǔ)：下游產(chǎn)量降低，國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能釋放，國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)的供需矛盾進(jìn)一步加重，國(guó)內(nèi)PC生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工進(jìn)入低負(fù)荷。
2020年12月，汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，產(chǎn)量環(huán)比略有下降，銷量小幅增長(zhǎng)，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。12月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到284.0萬(wàn)輛和283.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%,銷量增長(zhǎng)2.1%，同比增長(zhǎng)5.7%和6.4%，增速比上月有所減緩。
2020年，汽車產(chǎn)銷2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)PC裝置陸續(xù)投產(chǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)PC總產(chǎn)能在194萬(wàn)噸。年內(nèi)有新投產(chǎn)的裝置有河南盛通聚源13萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置、河北滄州大化10萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置、萬(wàn)華化學(xué)二期13萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置；年內(nèi)新擴(kuò)產(chǎn)的裝置有科思創(chuàng)產(chǎn)能由45萬(wàn)噸/年擴(kuò)產(chǎn)至50萬(wàn)噸/年。2020年國(guó)內(nèi)PC產(chǎn)能相較于2019年增長(zhǎng)41萬(wàn)噸，相較于2017年的88.5萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)PC產(chǎn)能增長(zhǎng)了105.5萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)PC產(chǎn)能增長(zhǎng)了119%，國(guó)內(nèi)PC近三年產(chǎn)能大幅提升。今年受疫情影響，部分新增PC裝置投產(chǎn)時(shí)間有所延期，不然年內(nèi)產(chǎn)能將呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的走勢(shì)。
產(chǎn)能逐漸釋放，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)，下游終端需求量雖呈逐年遞增，然終難以完全消化市場(chǎng)新增的速度，故國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)供需矛盾逐漸明顯，致使國(guó)內(nèi)PC生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工率大幅降低。
據(jù)了解，2020年國(guó)內(nèi)PC生產(chǎn)企業(yè)整體開(kāi)工率均值在58%，較2019年開(kāi)工率降了14個(gè)百分點(diǎn)。分企業(yè)來(lái)看，各生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工率年度均值在50%-80%之間。2020年上半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受新冠疫情影響，下游終端整體消耗欠佳，更有部分PC生產(chǎn)企業(yè)停車過(guò)度。下半年，伴隨市場(chǎng)逐步回溫，廠家開(kāi)工有所回升，然甘寧石化停車、中石化三菱單線運(yùn)行、魯西、大風(fēng)、利華益維遠(yuǎn)多低負(fù)荷運(yùn)行。加之滄州大化于四季度投產(chǎn)，整體試運(yùn)行為主，開(kāi)工偏低。以上均在一定程度上影響2020年的開(kāi)工率均值。
供需矛盾局面難有緩解
國(guó)內(nèi)PC進(jìn)口量在市場(chǎng)內(nèi)仍占據(jù)主要地位，加之國(guó)內(nèi)現(xiàn)有部分企業(yè)側(cè)重于低端料PC，難以快速搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，出口量并未呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，整體維持月出口2萬(wàn)噸左右的一個(gè)均值上。
除卻進(jìn)口料的影響，國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)未來(lái)仍有大量的新增裝置，以近期2021年來(lái)看，浙石化一期26萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置、中沙石化26萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置均計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)未來(lái)還有388萬(wàn)噸的投產(chǎn)計(jì)劃。故短期內(nèi)，國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)供需矛盾面或難有緩解，供大于求的局面將成為未來(lái)幾年的主要影響因素。
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