2021年1月份貨運(yùn)量增速大幅增加，客運(yùn)量大幅降低，側(cè)面顯示了國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)需求好于去年同期，盡管了季節(jié)性差異和需求淡季，但是聚烯烴在上游維持正常開工情況下，客運(yùn)量低于去年同期說明就地過年的政策起了作用，就地過年帶來的下游開工高于往年，刺激了這一波聚烯烴價(jià)格的上漲。
貨運(yùn)高增速源于春節(jié)因素和就地留守 下游開工高于往年
從2021年1月份的貨物運(yùn)輸量看，1月份同比大幅增加，源于去年1月份正值春節(jié)期間和疫情的突然爆發(fā)，而今年的春節(jié)在2月份，對(duì)1月份貨物運(yùn)輸影響不大。1月份貨運(yùn)量的增速達(dá)到38%，創(chuàng)歷年新高，公路、鐵路和水運(yùn)等都兩位數(shù)的增速。而原地過年，工人留守也高于往年，企業(yè)開工雖然由于春節(jié)因素而走低，但同比仍高于去年同期。聚烯烴下游正是如此，季節(jié)性淡季和春節(jié)因素下游制品企業(yè)開工率降低，但是下游開工同比高于去年至少十個(gè)百分點(diǎn)，意味著雖然2月份春節(jié)，但是下游需求是高于去年同期的，這也是能夠帶動(dòng)聚烯烴價(jià)格大幅上漲的主要因素。
從旅客運(yùn)輸量上可以看出2021年1月份旅客運(yùn)輸量大幅低于去年，幾乎腰斬。側(cè)面反映出就地過年下，旅客出行移動(dòng)大幅減少，由于疫情局部點(diǎn)狀爆發(fā)，出游等也大幅減少，同時(shí)也顯示了國民遵守政策響應(yīng)號(hào)召總體上不錯(cuò)。聚烯烴下游企業(yè)來說，工人留守則可以更早開工，有利于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
物流倉儲(chǔ)指數(shù)走低緣于春節(jié)因素 化工庫存大升
最新的2月份中采數(shù)據(jù)顯示，2月份物流景氣指數(shù)和倉儲(chǔ)指數(shù)持續(xù)走低，其中 2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.8%，較上月回落4.6個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲(chǔ)指數(shù)2月份為48.9%，較上月回落3.3個(gè)百分點(diǎn)，落入50%以下的收縮區(qū)間。各分項(xiàng)指數(shù)中，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)、期末庫存指數(shù)較上月有所回升，延伸業(yè)務(wù)量指數(shù)與上月持平，其余指數(shù)均有不同程度的回落。由21類商品組成的2021年2月期末庫存指數(shù)為59.8%，較上月上升8.9個(gè)百分點(diǎn)，反映出企業(yè)備貨增加，庫存水平明顯提高。分品種來看，生產(chǎn)資料類商品中，鋼材、有色、建材、化工類商品庫存較上月大幅上升；生活資料類商品中，農(nóng)副產(chǎn)品庫存較上月大幅上升。2月份指數(shù)回落幅度較大，主要受春節(jié)因素影響。隨著春節(jié)后生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的逐步恢復(fù)，3、4月份的階段性需求也會(huì)逐漸增加，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)將有明顯增長，未來短期內(nèi)行業(yè)將會(huì)回歸向好格局。分項(xiàng)上期末庫存指數(shù)在2月末大幅上升，化工類商品庫存升幅較大，從聚烯烴角度看，上游生產(chǎn)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，假期因素，正常存放異地庫，從實(shí)際數(shù)據(jù)上看，聚烯烴的庫存遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期的，這給節(jié)后聚烯烴價(jià)格上漲帶來動(dòng)力。
貨運(yùn)庫存與聚烯烴價(jià)格走勢(shì)一致 經(jīng)濟(jì)大勢(shì)仍舊樂觀
從鐵路和公路貨運(yùn)同比走勢(shì)情況看，與聚烯烴價(jià)格走勢(shì)基本一致。貨運(yùn)火熱側(cè)面反映經(jīng)濟(jì)增長勢(shì)頭較好，聚烯烴價(jià)格上漲上在于一邊是下游開工高于往年，一邊是上游聚烯烴石化庫存又遠(yuǎn)低于去年，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)基本正常的情況下，聚烯烴市場(chǎng)庫存最高同比低于去年31%，所以這一波的大漲合乎情理。
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