近期，索爾維宣布推出新型等級KetaSpire? PEEK材料——KT-850 SCF 30，它是專門針對精密制動系統(tǒng)和電動交通電子泵組件而設(shè)計的，旨在提供比30%碳纖維填充的標準等級PEEK材料更好的密封性能。
碳纖維填充的PEEK材料傳統(tǒng)上用于防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定控制（ESC）組件，例如：挺桿、提升閥和柱塞。新型等級的 KT-850 SCF 30 材料則改善了材料的流動特性和零件的表面光潔度，因此可以進一步取代金屬（鋁材、不銹鋼）材料。
ABS/ESC 柱塞在系統(tǒng)液壓單元的功能方面起著至關(guān)重要的作用。該系統(tǒng)綜合了電子泵、電子控制單元（ECU）、控制車輪制動壓力的閥門，以及測量車輪速度的傳感器，而柱塞則通過線性運動來控制制動液的供給。
用聚合物柱塞取代金屬柱塞需要像 KetaSpire? KT-850 SCF 30 這樣的材料，因為它可以平衡該組件的各種高性能特性，包括摩擦系數(shù)、機械強度、尺寸公差控制和密封能力。 與此同時，它還有助于降低總體成本并提高生產(chǎn)率。
KetaSpire? KT-850 SCF 30 可以提供注塑成型 ABS/ESC 柱塞所需的流動特性，同時滿足長約 15 毫米的零件所要求的嚴格公差。KetaSpire? KT-850 SCF 30 的加工性能也優(yōu)于現(xiàn)有的聚合物材料，可以提高成品率和產(chǎn)品表面光潔度，從而實現(xiàn)更好的密封和機械性能。
索爾維材料事業(yè)部交通運輸市場負責(zé)人Brian Baleno表示：“在制造商希望增強密封和機械性能的關(guān)鍵時刻，新型碳纖維填充 KetaSpire? PEEK 材料應(yīng)運而生。它是針對電動交通市場打造的卓越解決方案，也是我們?nèi)赘咝阅苤苿酉到y(tǒng)解決方案的一個重要組成部分。該專業(yè)產(chǎn)品組合還包括：用于ABS/ESC 活塞、電機端蓋、電磁閥、制動助力傳感器和電子駐車制動器外殼的Amodel? PPA，用于制動活塞和閥殼的 Ryton?PPS，以及用于電動駐車制動器潤滑劑的 Fomblin?PFPE。”
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