九月份PP裝置檢修相對集中，共計31家生產(chǎn)廠家、37條生產(chǎn)線停車檢修，涉及產(chǎn)能約911萬噸/年。
據(jù)核算，月內(nèi)因檢修造成的資源損失量約在28.30萬噸左右，環(huán)比（32.34萬噸）下降12.49%，同比（12.58萬噸）增長124.96%。本月大部分生產(chǎn)線均為計劃內(nèi)檢修，少部分為臨時性停車。其中計劃檢修內(nèi)的大唐多倫全線已經(jīng)超出原定月底開車的計劃，恢復(fù)生產(chǎn)時間仍無法確定；神華包頭從預(yù)計的10月15日開車也延期至20號左右。此外，月內(nèi)新增停車裝置僅9條，并且多數(shù)裝置已于月內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)悉廣州石化、中原石化、華北石化、天津聯(lián)合一線、四川石化PP裝置已明確計劃10月初進行檢修。
10月新增6條計劃內(nèi)檢修裝置，分別是徐州海天、華北石化、天津聯(lián)合一線、廣州石化、中原石化和四川石化，檢修時間少則三四天，多則一周及以上。另外從8月開始檢修的石家莊煉廠，也將在本月底迎來開車計劃。從表中可以看出部分煤制企業(yè)檢修時間較長，外加局部地區(qū)限電，下游企業(yè)開工受限，預(yù)計對市場供應(yīng)產(chǎn)生一定影響。
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