春節(jié)假期歸來后， 聚丙烯市場庫存不降反增，庫存壓力持續(xù)高企。據(jù)資訊統(tǒng)計，截至2月21日，兩油塑料庫存在108萬噸，環(huán)比上周一增加4.85%，同比去年同期高出19.34%；貿易商庫存方面，同樣呈現(xiàn)持續(xù)累庫趨勢，節(jié)后首周，國內貿易商庫存較節(jié)前增加14.95%，節(jié)后次周，國內貿易商庫存繼續(xù)增加5.95%，主因石化及中油周考核壓力下，且下游工廠復工緩慢，整體貨源消化不暢，導致中間商庫存呈現(xiàn)積累態(tài)勢。
港口庫存方面，同樣呈現(xiàn)環(huán)比增長趨勢，截止2022年2月11日，港口樣本庫存總量在29.24萬噸，較前一周庫存增加3.5萬噸，同比去年增加2.23萬噸。由下圖可見，從歷年港口庫存趨勢來看，國內聚烯烴主要港口庫存在一季度均呈增長趨勢，同比壓力尚可。考慮到目前較高的海運費用成本以及國內進口窗口關閉、出口窗口開啟的情況下，預計港口庫存后續(xù)增加壓力有限。
目前聚丙烯市場庫存壓力主要來自上游石化生產企業(yè)環(huán)節(jié)以及中游貿易商環(huán)節(jié)，港口環(huán)節(jié)后續(xù)壓力預計不大。從生產端環(huán)節(jié)來看，近期市場臨時停車裝置增多，今日齊魯石化PP裝置臨時停車，開車時間待定；中安聯(lián)合PP裝置2月14日臨時停車，原計劃今日開車，現(xiàn)開車時間推遲，具體時間待定；不過金能科技及大唐多倫一線恢復開車，市場供應減量尚不明顯。3月份來看，中沙石化及金能科技PP裝置計劃于3月份有檢修計劃，一定程度上能夠對市場供應壓力起到減緩作用。
但整體來看，目前市場高企庫存未得到有效釋放，供應量減量較少，需求起色不明顯，且絕大多數(shù)已開工工廠在資金壓力以及觀望心態(tài)等因素的影響下，對原料采購堅持以按需采購為主，備貨意愿較低，因此市場成交難有明顯改善，且對庫存的降庫效果亦難以體現(xiàn)。由此來看，盡管短期臨停裝置增多，但PP市場整體來看供應壓力依然較大，且利好提振有限，后市行情依舊偏弱的可能性較大。
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