2022年聚丙烯市場(chǎng)風(fēng)雨兼程，市場(chǎng)既有來自上游成本面壓力，又有來自于下游需求阻力。而疫情反撲令業(yè)者對(duì)原本壓力重重聚丙烯市場(chǎng)更加雪上加霜。疫情引發(fā)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)受阻，各大企業(yè)均面臨庫存高企的壓力，此時(shí)國家疏導(dǎo)物流運(yùn)輸出臺(tái)各種措施，以緩解國內(nèi)物流運(yùn)輸所帶來的困擾，而聚丙烯自身壓力重重，未來何去何從……
一、物流運(yùn)輸阻礙逐步轉(zhuǎn)移為需求阻力
由于各地疫情不確定性，物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)重重阻力加重，在疫情面前各種通行證難度可想而知，由于物流運(yùn)輸難度加大，市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)在油價(jià)成本及通行證辦理難度加大下，物流運(yùn)輸成為市場(chǎng)貨源流通的最大制約問題，有部分地區(qū)物流運(yùn)費(fèi)費(fèi)用較之前上漲20%-30%。各地運(yùn)費(fèi)攀漲壓力都鋪天蓋地而來，伴隨國家對(duì)物流政策不斷疏導(dǎo)，市場(chǎng)貨源開始正常流通。目前市場(chǎng)影響主導(dǎo)因素逐步轉(zhuǎn)移至下游需求壓力。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力凸顯，來自下游新增訂單不及預(yù)期壓力逐步加重，市場(chǎng)影響因素悄然轉(zhuǎn)變。
二、下游需求阻力重重
由2019-2022年下游行業(yè)平均開工率走勢(shì)對(duì)比圖中可發(fā)現(xiàn)，PP下游行業(yè)平均開工率是近四年以來新低狀態(tài)，截至到4月14日PP下游平均開工率56.71%，同比去年同期下降2.04%。今年整個(gè)PP下游開工承受壓力眾多，一方面來自原料高成本壓力，另一方面還有來自國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力沖擊，在疫情沖擊下，下游市場(chǎng)猶如雪上加霜。細(xì)分情況，下游開工率下降情況，塑料開工率45%，同比下降7%；注塑開工率54%，同比下降10%；管材開工率56%，同比下降11.11%，由此可見整個(gè)下游開工壓力有增無減。
三、上游壓力同樣顯著
由于今年高油價(jià)問題令油制系列產(chǎn)品面臨巨大利潤萎縮問題，由此引發(fā)3月油制系列煉廠減產(chǎn)降負(fù)荷的現(xiàn)象屢現(xiàn)。由油制PP產(chǎn)量周度數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，整體產(chǎn)量在3-4月呈現(xiàn)快速下行現(xiàn)象。截至4月14日油制PP周度產(chǎn)量周度環(huán)比下降1.13%。同時(shí)在疫情導(dǎo)致需求被制約所帶來的壓力，同樣令生產(chǎn)企業(yè)庫存高企壓力下，做出減產(chǎn)降負(fù)荷以應(yīng)對(duì)此困局的暫時(shí)舉措。
四、市場(chǎng)壓力升級(jí)
進(jìn)入2022年聚丙烯市場(chǎng)壓力不斷升級(jí)，除了供應(yīng)面所帶來的產(chǎn)能劇增壓力，同時(shí)還有來自高油價(jià)所帶來的高成本及利潤萎縮壓力，無奈疫情來襲令下游需求同樣擠壓聚丙烯市場(chǎng)，由此可發(fā)現(xiàn)如今聚丙烯市場(chǎng)真是眾多壓力同時(shí)擠壓。伴隨國家政策對(duì)物流運(yùn)輸緩解疏導(dǎo)及從金融方面做出降準(zhǔn)降息政策，均給市場(chǎng)帶來一定利好，疫情需要時(shí)間來救治，同樣需求也需要時(shí)間來緩沖，在外來疫情結(jié)束，市場(chǎng)在未來5-6月需求釋放，將是市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)來臨之日
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