一、成本壓力持續(xù)增加
地緣政治因素影響，國際 原油價格持續(xù)高位運行，聚丙烯成本端邏輯不斷加強。截止到5月18日，油制聚丙烯成本在11000元/噸附近，遠遠高于聚丙烯的市場運行價格。對于油制聚丙烯企業(yè)來說，成本“壓力山大”，部分企業(yè)選擇停車檢修，規(guī)避成本壓力，但長期檢修難以從根本上解決成本問題，短期內(nèi)，成本壓力或仍將是 聚丙烯市場面臨的首要問題。
二、檢修裝置陸續(xù)開車 供應(yīng)端利好消失
在成本壓力和需求疲弱的雙重夾擊之下，聚丙烯裝置檢修量不斷上漲，在5月份達到峰值，但隨著檢修裝置陸續(xù)開車，后期檢修損失量將出現(xiàn)下滑，供應(yīng)端壓力顯現(xiàn)，或?qū)⒉焕谑蛘咧虚g商去庫。
三、中間商庫存去化緩慢
部分下游工廠訂單量增加，對原料采購積極性增加，是目前中間商庫存回落的主要原因。但下游工廠一波采購?fù)瓿珊?，持續(xù)采購的能力有限。且前期檢修裝置陸續(xù)重啟，計劃檢修裝置較前期減少，部分新增產(chǎn)能有開車計劃，供應(yīng)端對貿(mào)易商去庫不利。預(yù)計未來貿(mào)易商庫存去化壓力增加。
四、關(guān)于后市
下游企業(yè)以消化自身原料庫存為主，采購積極性一般。 國際油價或存上漲空間，因此成本端支撐仍舊存在。從供需基本面變化情況來看，未來聚丙烯市場邊際供應(yīng)壓力略有增加，而原料端成本支撐邏輯不變，預(yù)計未來市場行情以小幅偏弱震蕩的可能性較大。
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