【導(dǎo)語(yǔ)】聚丙烯新增擴(kuò)能遍地開(kāi)花，伴隨新增擴(kuò)能不斷攀升，市場(chǎng)同質(zhì)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷升級(jí)，而共聚聚丙烯需求潛力重現(xiàn)市場(chǎng)，2022年分地區(qū)共聚聚丙烯消費(fèi)集中在華東、華南、華北地區(qū)，三地占全國(guó)共聚聚丙烯消費(fèi)總量77%。新能源汽車(chē)“彎道超車(chē)”及未來(lái)人口老齡化對(duì)醫(yī)用透明需求不斷升級(jí)，助推共聚聚丙烯未來(lái)前行步伐！

一、共聚聚丙烯分區(qū)域消費(fèi)占比分析

2022年分地區(qū)共聚聚丙烯消費(fèi)占比中可知，排名占比前三位的地區(qū)分別是華東、華南、華北地區(qū)，三地占全國(guó)共聚聚丙烯消費(fèi)總量77%。華北、華東、華南是聚丙烯消費(fèi)集中地，2022年三大區(qū)消費(fèi)分別占共聚聚丙烯消費(fèi)總量31%、24%、22%。其中華東地區(qū)聚丙烯消費(fèi)總量占比最高，因華東地區(qū)的長(zhǎng)三角集中了全國(guó)47.2%制造業(yè)，同時(shí)長(zhǎng)三角地區(qū)還集中了生物醫(yī)藥及新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)作為近半年來(lái)的產(chǎn)業(yè)“頂流”，更是在長(zhǎng)三角風(fēng)生水起。特斯拉、蔚來(lái)、極氪、零跑的全球總部或者中國(guó)總部都在長(zhǎng)三角地區(qū)，還有理想、比亞迪等車(chē)企的大型生產(chǎn)基地也落戶(hù)江蘇與安徽。而華南地區(qū)由于獨(dú)特地域優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出口便捷性為華南地區(qū)制品出口提供重要支撐。同時(shí)華南地區(qū)又是家電、汽車(chē)主要生產(chǎn)集中地，如格力、深圳市華萊實(shí)業(yè)等，為當(dāng)?shù)鼐郾┫M(fèi)提供重大支撐。華北地區(qū)則集中國(guó)內(nèi)重要家電、汽車(chē)、醫(yī)療等企業(yè)，如海爾、長(zhǎng)城汽車(chē)、石藥控股等，為華北地區(qū)聚丙烯消費(fèi)提供重要支撐作用。

二、共聚聚丙烯行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

2022年共聚聚丙烯行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，占比排名最高為低熔共聚，在整個(gè)共聚聚丙烯消費(fèi)總量中占35%，其次為高熔共聚、透明料、中熔共聚，分別占共聚聚丙烯消費(fèi)總量18%、14%、14%。排名前四位產(chǎn)品占共聚聚丙烯消費(fèi)總量81%。由于國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)低熔共聚生產(chǎn)企業(yè)眾多，包括油制、煤制、PDH制等各種企業(yè)均可生產(chǎn)低熔共聚，令國(guó)內(nèi)低熔共聚供應(yīng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，但下游相對(duì)應(yīng)消費(fèi)卻不及供應(yīng)增速，主因近幾年燃油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均有明顯下挫，導(dǎo)致燃油車(chē)對(duì)抗沖共聚需求縮量。但新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，對(duì)于未來(lái)抗沖共聚需求起到極大助推作用。其中熱水管及三元共聚膜消費(fèi)量分別占共聚聚丙烯消費(fèi)總量11%、4%，雖占比不及抗沖共聚，但未來(lái)保障性住房及房產(chǎn)銷(xiāo)售政策逐步放開(kāi)、外賣(mài)食品銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)，將直接拉動(dòng)其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

三、共聚聚丙烯月度趨勢(shì)分析

2022年共聚聚丙烯月度消費(fèi)量數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，今年共聚聚丙烯消費(fèi)量呈現(xiàn)不規(guī)則“V”字走勢(shì)。伴隨國(guó)內(nèi)新能擴(kuò)能量增加，市場(chǎng)表觀(guān)消費(fèi)量也有不斷上升。一季度共聚聚丙烯消費(fèi)量呈現(xiàn)全年高位，共聚聚丙烯總消費(fèi)量281.31萬(wàn)噸，主因一季度國(guó)內(nèi)擴(kuò)能集中，新增擴(kuò)能裝置高達(dá)130萬(wàn)噸，同時(shí)一季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體平穩(wěn)。但二季度尤其是4月開(kāi)始面臨各地公共衛(wèi)生事件爆發(fā)，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈流通不暢庫(kù)存累庫(kù)現(xiàn)象明顯，拖累整個(gè)共聚聚丙烯下游消費(fèi)。三季度雖然物流運(yùn)輸逐步恢復(fù)，但7月份股市期貨金融風(fēng)暴，PP期貨跌破8000關(guān)口直接跌至近幾年新低8300-8400點(diǎn)附近，在全球通脹風(fēng)險(xiǎn)加劇及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)拖累下，共聚聚丙烯消費(fèi)呈現(xiàn)偏弱局勢(shì)。預(yù)計(jì)四季度共聚聚丙烯消費(fèi)將有所恢復(fù)，主因年底新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將有新突破，直接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)共聚聚丙烯整體消費(fèi)量。未來(lái)共聚聚丙烯消費(fèi)潛力無(wú)限，將是拉動(dòng)聚丙烯未來(lái)需求主要潛在動(dòng)力的主力軍。