據(jù)材料供應(yīng)商道默化學(xué)稱，為了充分挖掘汽車部件優(yōu)化的潛力，模擬老化對(duì)增強(qiáng)聚酰胺 (PA) 的影響至關(guān)重要。在導(dǎo)致部件性能隨時(shí)間下降的各種因素中，最關(guān)鍵的因素之一是與水和乙二醇的混合物的接觸。這方面對(duì)于材料供應(yīng)商和設(shè)計(jì)零件的公司以及使用這些零件的汽車制造商來(lái)說(shuō)同樣重要。
當(dāng)計(jì)算由玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺樹脂制成的部件的最終機(jī)械性能時(shí)，綜合模擬的優(yōu)勢(shì)在于還可以考慮轉(zhuǎn)換過(guò)程。這為零件優(yōu)化開辟了新的可能性。該項(xiàng)目的目標(biāo)是將目標(biāo)部件的重量大幅減輕約20%。
道默化學(xué)的Thermofip計(jì)劃一直專注于模擬冷卻液對(duì)于材料逐漸脆化的影響，目的尋找制造更輕的部件的新方法。據(jù)報(bào)道，于今年年底公布的結(jié)果將會(huì)改變汽車制造商的游戲規(guī)則：
● 對(duì)報(bào)廢零件中的聚合物降解水平進(jìn)行評(píng)估；
● 原型模擬鏈，能夠計(jì)算暴露于冷卻液的零件的局部退化；
● 能夠預(yù)測(cè)由老化和熱引起的材料降解水平的模型，然后可以用它來(lái)預(yù)測(cè)暴露在冷卻液下的聚合物的機(jī)械性能；
● 一個(gè)關(guān)于老化部件的數(shù)據(jù)庫(kù)，可以驗(yàn)證在試樣水平上獲得的數(shù)值發(fā)展和模型；
● 一個(gè)模擬鏈工業(yè)化平臺(tái)，能夠計(jì)算老化對(duì)零件機(jī)械性能的漸進(jìn)影響。
通過(guò)優(yōu)化暴露在水和乙二醇基冷卻液中的纖維增強(qiáng)型塑料部件的模擬和使用，道默化學(xué)相信它將在汽車?yán)鋮s領(lǐng)域獲得巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
Thermofip項(xiàng)目的主要經(jīng)濟(jì)目標(biāo)是使包括雷諾和豐田在內(nèi)的參與者在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和機(jī)油系統(tǒng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。道默化學(xué)稱，減少二氧化碳排放的努力和由此產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的變化刺激了該市場(chǎng)的驚人增長(zhǎng)。
特別是，到2025年，致動(dòng)器和閥門等主動(dòng)部件的市場(chǎng)預(yù)計(jì)將比2018年增加兩倍，這為零部件制造商和塑料供應(yīng)商創(chuàng)造了巨大的機(jī)會(huì)。道默化學(xué)表示，在這種市場(chǎng)環(huán)境下，依靠增強(qiáng)的預(yù)測(cè)性模擬技術(shù)可能成為獲得市場(chǎng)份額的重要杠桿。
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