背景：7月北半球多地進入雨季，印度受季風季節(jié)影響，降雨量增加，農(nóng)業(yè)PVC管材需求量減少，高溫多雨也限制了基建需求，往年印度多在淡季尋求低價提前備貨，今年受海運費高企、集裝箱緊張，及印度標準局執(zhí)行BIS政策影響，備貨積極性下降。
印度進口PVC呈現(xiàn)周期性
由圖，印度進口PVC主要集中在3-5月、9-11月傳統(tǒng)旺季，受印度開展基礎(chǔ)建設(shè)等需求增加，2023年起印度對PVC需求量開始增加，在傳統(tǒng)淡季進行低價采購，儲備市場庫存，全年進口量均保持在15萬噸以上，2024年上半年印度國內(nèi)需求持續(xù)旺盛，進口量保持高位。
正如圖1所示，印度PVC進口存在淡旺季周期性，其對市場的價格影響亦表現(xiàn)在上圖2中，排除2022年下半年全球因疫情供需變化影響四季度價格觸底外，在印度市場消費旺季的3-5月、9-11月價格相對為年內(nèi)高點，而伴隨著2023年印度在7-8月份淡季提前儲備庫存，帶動印度進口價格提前上漲。
政策及海運限制，備貨或低于預期
據(jù)印度市場消息，目前印度對進口PVC樹脂的BIS認證實施日期為2024年8月24日。綜合今年海運費偏高，導致印度到貨緊張等原因，其有很大可能會將其延長180天。但延長通知是在計劃實施日期前7至30天宣布的。鑒于上述情況，及船期需要25至30天（東北亞區(qū)域）才能到達印度港口，印度買家在2024年7月20日至25日之后料將減少PVC貨源的交付。如果因任何原因未宣布延期，未獲得BIS認證的貨物在2024年8月14日之后到達印度港口，即使支付任何罰款或罰金，也將不被允許從海關(guān)清關(guān)。
上述政策的存在將導致印度商家對于未取得BIS認證的生產(chǎn)企業(yè)保持觀望，包括中國大陸在內(nèi)眾多生產(chǎn)企業(yè)在新政策宣布之前，對印度出口料短期降至低點。
7月海運費雖部分下降，然尚未有回歸正常的趨勢，8月海運費目前來看仍維持高位，將繼續(xù)支撐PVC出口CFR到岸價高企，而面臨政策與海運等雙重限制下，受影響區(qū)域PVC離岸（FOB）出口價格預期承壓，從目前情況來看，客戶還盤價格均呈現(xiàn)走低趨勢?！?/span>
物流不穩(wěn)定性及政策壓力 八月價格或低開
亞洲主要PVC生產(chǎn)企業(yè)每月第二周開始公布次月PVC船期預售報價，在市場不穩(wěn)定或存在風險的情況下，或推遲一周公布，結(jié)合當前海運船期洽談難度，及政策影響不明情況下，預計八月亞洲PVC船期報價仍有概率推遲一周公布
當前中國大陸PVC生產(chǎn)企業(yè)出口報價電石法在720-738美元/噸區(qū)間FOB，商家還盤在720美元/噸附近；乙烯法在750-770美元/噸，還盤在740美元/噸；而遠洋船貨船運緊暢通，不考慮船期長于亞洲本土的情況下，遠洋船貨價格優(yōu)勢較大，存在區(qū)域套利空間；結(jié)合上述情況來看，亞洲地區(qū)八月PVC船期報價FOB價格，CFR價格預期均存在小幅降價空間。
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