美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）正在考慮對(duì)中國(guó)船舶運(yùn)營(yíng)商和中國(guó)建造的船舶征收費(fèi)用和限制。
一位英國(guó)天然氣船舶經(jīng)紀(jì)人表示，這些費(fèi)用將對(duì)乙烷-乙烯貿(mào)易產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)榇蠖鄶?shù)船舶都是在中國(guó)建造的。
另一位歐洲化學(xué)品船舶經(jīng)紀(jì)人表示：“實(shí)際上，我們市場(chǎng)上的大多數(shù)船舶現(xiàn)在都是中國(guó)制造的?！?/p>
該消息人士還表示，這些費(fèi)用將使大多數(shù)船舶退出貿(mào)易，隨后推高運(yùn)費(fèi)，這也可能對(duì)其他船舶產(chǎn)生連鎖影響。
這些費(fèi)用與船舶的國(guó)籍無(wú)關(guān)。
美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）將就擬議的第301條款行動(dòng)舉行公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，旨在消除中國(guó)在美國(guó)海事和商業(yè)領(lǐng)域的政策和做法。經(jīng)修訂的1974年《貿(mào)易法》（《貿(mào)易法》）第301條旨在解決影響美國(guó)商業(yè)的不公平外國(guó)做法。
美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）在五個(gè)工會(huì)提交請(qǐng)?jiān)笗?shū)后進(jìn)行了調(diào)查，隨后提出了這些行動(dòng)。
根據(jù)擬議的行動(dòng)，由中國(guó)船舶運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)的船舶將收取100萬(wàn)美元的費(fèi)用，或每?jī)魢嵨?,000美元。一艘中國(guó)制造的船只將收取50萬(wàn)至100萬(wàn)美元的費(fèi)用，具體取決于中國(guó)制造的船只在船隊(duì)中所占的比例。
這些費(fèi)用是累積的，適用于每次?？棵绹?guó)港口的船只，與船只類(lèi)型無(wú)關(guān)。
在提案文件中，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）概述了中國(guó)造船市場(chǎng)份額從1999年的5%增長(zhǎng)到2023年的50%以上，以及其擁有全球商船隊(duì)19%以上的份額。
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