五月聚丙烯市場(chǎng)依然表現(xiàn)不溫不火，月初期貨缺乏一定反彈提振，現(xiàn)貨更是漲跌無(wú)常。石化庫(kù)存上升趨勢(shì)不減，市場(chǎng)悲觀氣氛籠罩，五月份多數(shù)停車檢修裝置已重啟，供應(yīng)壓力迎刃而來(lái)，下游需求遲遲跟進(jìn)不暢，現(xiàn)貨易跌難漲。 隨著聚丙烯產(chǎn)能的日益壯大，國(guó)產(chǎn)量不斷增加，給予現(xiàn)貨市場(chǎng)無(wú)法反抗的打壓。
根據(jù)數(shù)據(jù)模型估算，5月份總產(chǎn)量約在140.70萬(wàn)噸，檢修損失量在21萬(wàn)噸之多，較四月減少4萬(wàn)噸，傳統(tǒng)需求淡季來(lái)襲，來(lái)自供應(yīng)方面的壓力持續(xù)增加，商家空頭氣氛增強(qiáng)，現(xiàn)貨更是一跌再跌。市場(chǎng)拉絲趨向于7350元/噸低位，商家操盤動(dòng)能減弱，工廠無(wú)力接盤，業(yè)者心態(tài)有待修復(fù)。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)格局來(lái)看，短期PP仍有下行空間，建議商家謹(jǐn)慎抄底，可逢低適量回補(bǔ)。
3月份旺季開始聚丙烯未出現(xiàn)預(yù)期中的反彈，相反現(xiàn)貨累積下跌1000元/噸之多，低端拉絲逼近7400元/噸，商家操盤盡顯疲態(tài)，拋貨不斷增多。期貨來(lái)看05與09合約轉(zhuǎn)換后，整體趨勢(shì)向下，且跌幅逐漸擴(kuò)大，五月交割壓力逐漸釋放，期價(jià)殺跌風(fēng)險(xiǎn)不斷提升，空倉(cāng)視情況獲利出場(chǎng)?，F(xiàn)貨缺乏消息提振，期貨作為市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)屢屢發(fā)力下行，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)連續(xù)打壓，在如此低迷的行情下，期貨除非連續(xù)上漲，不然現(xiàn)貨市場(chǎng)難現(xiàn)翻轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)，整體來(lái)看易跌難漲。
5月份停車裝置匯總
從停車檢修裝置來(lái)看，涉及14家企業(yè)，對(duì)于PP現(xiàn)貨市場(chǎng)而言，影響作用甚微，低迷的行情下，裝置檢修未能給予市場(chǎng)翹首以待的期望，下游淡季，對(duì)于已有的庫(kù)存消化緩慢，商家信心明顯不足。 聚丙烯長(zhǎng)期以來(lái)的頹勢(shì)導(dǎo)致商家信心消耗殆盡，反彈的目標(biāo)連續(xù)破滅，原油破位帶動(dòng)大宗商品持續(xù)下跌，5月份多空格局轉(zhuǎn)換，商家為完成銷售計(jì)劃大舉賣空，加大現(xiàn)貨大跌風(fēng)險(xiǎn)。
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