縱觀2017年全年，我國國內(nèi)PP市場表現(xiàn)出“先跌——后漲——再高位震蕩”的行情，大體呈現(xiàn)出“寬V”形的走勢。以華東地區(qū)市場的拉絲價格為例，年度最高價出現(xiàn)于9月初在9400元/噸，最低價出現(xiàn)于5月中上旬在7500元/噸，年度振幅在1900元/噸。
一季度，國內(nèi)市場呈現(xiàn)震蕩走跌趨勢。1月份，由于臨近春節(jié)，多數(shù)工廠訂單結(jié)束，市場原料消耗下降，商家擔(dān)憂后市多逢高拋貨。“兩桶油”庫存高企，部分石化廠家連續(xù)降價，拖累市場主流報盤。進入2月份，節(jié)后歸來，下游工廠需求恢復(fù)緩慢，成交依舊乏力，各大區(qū)紛紛下調(diào)出廠價，以消減庫存壓力，但效果并不明顯。3月因兩油庫存高位，出廠價格下調(diào)，進而拖累市場價格下行。需求面對后市悲觀預(yù)期較強，導(dǎo)致市場高價成交難以放量。
進入二季度，4月初兩油挺價意向明顯，市場受此支撐，延續(xù)穩(wěn)中小漲走勢為主。中下旬隨著PP期貨連續(xù)下跌打壓市場氣氛，需求面延續(xù)偏弱格局難提振，兩油庫存逐漸累積，兩油出廠價格輪番下調(diào)，市場弱勢格局延續(xù)至5月中旬。而后，隨著“一帶一路”政策面影響，需求面加大采購力度，PP 市場小幅上漲。然好景不長，由于兩油庫存高位以及需求面延續(xù)弱勢格局，6月份市場持續(xù)下跌走勢。
三季度PP市場轉(zhuǎn)跌為漲。7月初兩油庫存中等偏低，出廠價格上調(diào)，成本面支撐增強，商家報盤延續(xù)上行，市場需求面消化漲幅為主。下半月至8月，隨著PP期貨連續(xù)拉漲，兩油庫存下降也致出廠價格連續(xù)上漲支撐，現(xiàn)貨市場得以快速上漲。進入9月份，期貨繼續(xù)上行且連創(chuàng)新高，現(xiàn)貨報盤連續(xù)上漲。但自月中旬開始，期貨開始連續(xù)大跌行情，對現(xiàn)貨市場形成打擊，兩桶油庫存出現(xiàn)小幅增長，出廠價格陸續(xù)下調(diào)。臨近國慶假期，下游工廠節(jié)前備貨積極性明顯不足，貨源消化緩慢，市場整體成交清淡。
四季度至今，國慶假期歸來，兩油堅挺出廠價，部分廠家小幅上調(diào)，但因節(jié)后市場需要消耗節(jié)日期間遺留庫存，市場雖短暫高報但因高價成交受阻，市場短期出現(xiàn)小幅回落現(xiàn)象。進入月中旬，受期貨連漲影響，同時兩油庫存下降，出廠價再度呈現(xiàn)上調(diào)，截至目前，PP拉絲主流報盤在8900-9200元/噸，共聚報盤主流在9250-9600元/噸。
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