Cricx在2012年8月至2015年7月期間是碧辟(BP)旗下改性塑料產(chǎn)品指定的委托生產(chǎn)廠商tollcom,并在這一期間參與新產(chǎn)品的開發(fā)業(yè)務(wù)。憑借其在生產(chǎn)和研發(fā)方面的雄厚背景,Cricx于2015年BP退出TPO市場時(shí)取得了后者的技術(shù)許可,從而繼續(xù)直接為汽車零部件制造商供應(yīng)STERLENE產(chǎn)品。
2012年7月至2014年8月期間,于莫曾BP工旗下改性塑料規(guī)格產(chǎn)品的經(jīng)銷商。2014年12月,該公司被Cricx任命為其ARESENE產(chǎn)品的主要在亞洲區(qū)經(jīng)銷商。于莫自2012年以來便同中國各類跨國汽車制造商及零部件制造商建立了密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系,并在改性塑料ARESENE規(guī)格產(chǎn)品銷售方面獲得了良好的業(yè)績。
雙方相信在華成立合資企業(yè)有助于結(jié)合二者優(yōu)勢,從而更好更有效地為更大規(guī)模的客戶群體提供服務(wù)。
最終協(xié)議目前仍在商談過程中,成立初期該合資企業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)20千噸/年的裝機(jī)容量,最終計(jì)劃經(jīng)過三年時(shí)間將產(chǎn)能提高到45千噸/年。
Cricx董事長Phil表示:“本公司目前81%的產(chǎn)品銷往在中國的跨國汽車設(shè)備制造商,因此我們期望在中國建立一家生產(chǎn)工廠,以提升面向中國企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)能力。中國在全球范圍內(nèi)依舊是一個(gè)充滿吸引力的汽車市場,因此我們期待能同禾振共建一個(gè)擁有光明前景的合資企業(yè)。”