2019年受宏觀面等不確定性因素影響，終端需求跟進(jìn)遲緩，POM市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，業(yè)者對(duì)后市持看空心態(tài)，2019年下半年終端需求形勢(shì)將如何？本文帶你簡(jiǎn)要分析。
單位：萬(wàn)輛
近年汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，2014-2017年汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)始終呈逐年增加的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求較為旺盛，產(chǎn)量環(huán)比率在3.13%-14.47%，銷量環(huán)比率在5.76%-9.67%；2018年較2017年產(chǎn)銷量環(huán)比率有所下降，終端消費(fèi)需求增長(zhǎng)減緩，產(chǎn)量環(huán)比率為-4.49%，銷量環(huán)比率為-3.12%。
2018-2019年1-5月同期數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，2019年較2018年產(chǎn)銷量均有所減少，主要受中美貿(mào)易戰(zhàn)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)因素等宏觀層面影響，2019年產(chǎn)量環(huán)比率為13.01%，銷量環(huán)比率為-12.96%。
2019年來(lái)看，上半年受供應(yīng)面、需求面、宏觀面等多重因素疊加影響，POM下游企業(yè)難有較好表現(xiàn)，且較2018年同期POM行情存在較大差距。2019年我國(guó)POM中低端產(chǎn)能總量不斷增加，同時(shí)市場(chǎng)報(bào)盤維持高位，下游企業(yè)利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮，庫(kù)存短期難以完成消化，供應(yīng)過(guò)剩局面較為嚴(yán)峻；中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，POM業(yè)者操盤心態(tài)難言樂(lè)觀，加之受環(huán)保督查政策制約作用，下游整體開(kāi)工負(fù)荷偏低，需求跟進(jìn)動(dòng)力不足，市場(chǎng)交投重心大幅走跌。
2019年下半年來(lái)看，POM下游工廠仍將維持低負(fù)荷開(kāi)工，進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)需求旺季，下游工廠開(kāi)工率將有所提升，社會(huì)庫(kù)存逐步消耗，供應(yīng)面庫(kù)存壓力將有所緩解，但受中美貿(mào)易戰(zhàn)等宏觀因素影響，POM業(yè)者操盤心態(tài)仍將偏謹(jǐn)慎，需求面提升空間較為有限，預(yù)計(jì)2019年下半年P(guān)OM市場(chǎng)將維持低位震蕩格局。
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