一、供應(yīng)面相對寬松
本周，PP生產(chǎn)企業(yè)整體開工率在86.41%，較上周減少0.9%；檢修損失量較上周增加0.56萬噸至3.87萬噸。另外拉絲產(chǎn)量在15.09萬噸，較上周減少0.48萬噸；共聚產(chǎn)量在9.45萬噸，較上周增加3.28萬噸。本周港口庫存較上周變化不大。綜上所述，本周整體供應(yīng)量較上周小幅下滑。
二、需求面小幅萎縮
因疫情擔(dān)憂物流不暢和各地“原地過年”帶來下游積極補庫，預(yù)期下游春節(jié)假日性需求走弱低于往年，目前兩油庫存低于去年同期，市場銷售壓力減弱，現(xiàn)貨下跌預(yù)期較弱。需求方面，周內(nèi)下游企業(yè)開工率較上周下滑，平均開工率在38.89%-61.65%之間。年關(guān)趨近，下游陸續(xù)放假，廠家訂單量縮減，工廠維持降負生產(chǎn)。
三、庫存情況持續(xù)去化
下游工廠備貨基本接近尾聲，前期停車裝置恢復(fù)生產(chǎn)，供應(yīng)端寬松局面結(jié)束。但春節(jié)假期臨近，中間商開啟備貨模式，兩油庫存仍有去化。后市來看，部分工廠有提前放假預(yù)期，需求面不容樂觀。預(yù)計未來1-2周兩油庫存去化壓力增加。
四、關(guān)于后市
需求及兩油庫存下降情況將成為主導(dǎo)下周聚丙烯市場行情的主要因素。近期石化企業(yè)生產(chǎn)整體變化不大，兩油庫存中低位，但隨著需求減弱，預(yù)計將有新一波累庫。需求面，臨近年底，部分下游廠家有補庫需求，后期仍有一波需求釋放，但今年物流運輸停滯較早，加之疫情影響，司機流動受到限制，預(yù)計行情結(jié)束早于往年。預(yù)計PP短期市場區(qū)間整理，長線弱勢。拉絲主流在8100-8400元/噸，共聚主流在8150-8700元/噸。
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