2021年中國聚丙烯市場呈現(xiàn)出“M”字形走勢。2021年開年，美國寒潮造成當(dāng)?shù)囟嗉已b置停車，聚丙烯全球貨物流向出現(xiàn)改變，中東、遠(yuǎn)東貨物被吸收至美國、南美等高價區(qū)域，國內(nèi)出口窗口打開，資源不斷流向東南亞一帶。春節(jié)后國內(nèi)現(xiàn)貨市場貿(mào)易商及下游工廠出現(xiàn)集中補(bǔ)庫，上游供應(yīng)壓力減少，價格被層層推高。二季度，國內(nèi)進(jìn)入集中擴(kuò)能時期，市場供應(yīng)壓力再度掀起，業(yè)者心態(tài)偏空，市場難現(xiàn)走高行情。9月份，國家出臺能耗雙控政策，一定程度上限制企業(yè)生產(chǎn)力度，市場供應(yīng)量縮減；進(jìn)入10月份，受全球能源短缺影響，煤炭及天然氣價格飆升，從而促使發(fā)電廠轉(zhuǎn)向石油發(fā)電，國際原油價格連續(xù)抬升，成為聚丙烯行情走高的有利推手，10月上旬，聚丙烯市場突破年內(nèi)最高價10350元/噸；十月中下旬，國家出臺煤價調(diào)控政策，黑色系產(chǎn)品進(jìn)入下跌通道，聚丙烯炒作氣氛降溫，市場行情逐步回歸理性發(fā)展。截止11月底，拉絲主流徘徊在8350-8650元/噸，共聚徘徊在8750-9250元/噸。
2022年聚丙烯市場價格走勢預(yù)測
2022年聚丙烯的價格影響因素較多，在碳達(dá)峰、碳中和、雙控等長期戰(zhàn)略的背景下，商品價格出現(xiàn)政策性、周期性波動，部分商品價格系統(tǒng)性地抬升。
消息面，前期黑色系盤面強(qiáng)勢上行，聚丙烯受此推動，表現(xiàn)出了較強(qiáng)的技術(shù)反彈力走勢，拉絲突破萬元大關(guān)。隨后受政策調(diào)控較為嚴(yán)厲的情況下，煤炭等黑色系產(chǎn)品展開較大幅度的跌勢，成本端的坍塌利空煤制鏈條其他商品，聚丙烯價格跟跌明顯。原油仍高位支撐，加之來自黑色系的利空消息出盡，同時考慮到供需層面的影響，預(yù)計2022年聚丙烯整體價格高于2021年。
供應(yīng)面，2022年預(yù)計新投產(chǎn)聚丙烯產(chǎn)能近500萬噸，但因雙控、成本等因素影響，以及慣性推遲現(xiàn)象，預(yù)計2022年新投產(chǎn)石化企業(yè)增量難以如期到位。已投產(chǎn)企業(yè)裝置降低負(fù)荷運(yùn)行拖累整體產(chǎn)量，同時全球煤炭供需缺口客觀存在，供應(yīng)偏緊以及冬季寒冷天氣影響下，煤炭等原料端價格維持偏多格局，高成本作用中，不排除部分聚丙烯裝置有臨時停車情況，計劃外的停車，影響供應(yīng)端存量，尤其是一季度聚丙烯供應(yīng)端產(chǎn)量。
需求面，“雙控”政策對需求端的影響較大，下游總體開工率無明顯起色，預(yù)計這一狀態(tài)將延續(xù)至明年，塑編等多數(shù)聚丙烯下游行業(yè)開工處于偏低水平。另一方面，前期原材料價格過高壓縮終端工廠利潤空間，抑制新訂單的接單意愿。同時，芯片等因素影響汽車行業(yè)產(chǎn)量不佳繼續(xù)制約共聚需求。白色家電受房地產(chǎn)行業(yè)等因素影響，預(yù)計需求將呈現(xiàn)偏差表現(xiàn)。
綜合分析，2022年供應(yīng)端壓力相對緩和，但需求端利好不足，預(yù)期偏弱。但原油、煤炭等成本面的高位支撐，利潤驅(qū)動，或?qū)⑼苿泳郾﹥r格相對偏高運(yùn)行。
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