一、兩會有哪些條款與我們相關(guān)
1、新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。
新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，牽動著聚丙烯市場下游蓄電池及高抗沖產(chǎn)品的產(chǎn)銷量，購置稅優(yōu)惠將適時推動塑料下游產(chǎn)品生產(chǎn)，帶動整個塑料行業(yè)高、新、快發(fā)展。
2、放寬或取消銀行、證券、基金管理、期貨、金融資產(chǎn)管理公司等外資股比限制，探索建設(shè)自由港貿(mào)易。
期貨、金融資產(chǎn)外資股比限制放寬或取消，將有助于引入更多外資，加快金融面資金活躍度。促進國內(nèi)金融市場有序健康發(fā)展。央行將擴大債券市場雙向開放、穩(wěn)步推進人民幣國際化以及深度參與國際金融合作和全球經(jīng)濟金融治理，為“一帶一路”建設(shè)和國際產(chǎn)能合作提供市場化專業(yè)化金融支持；保監(jiān)會提出今年將全面擴大保險對外開放。
自由港貿(mào)易：賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港。賦予自貿(mào)區(qū)更大自主改革權(quán)。
二、庫存影響市場
節(jié)后兩油庫存高企，市場成交力度有限，制約節(jié)后市場上行進度。由于庫存暫未消耗至正常水平，下游工廠訂單逐步恢復(fù)，高庫存消耗尚需要時日，短期市場仍以恢復(fù)為主。正常庫存約在60-70萬噸，按照正常消耗2-3萬噸/天，目前分析仍需要兩周左右時間。
三、期貨帶動有多少
期現(xiàn)貨價差縮窄在50-100元/噸，說明期現(xiàn)貨結(jié)合力度愈發(fā)明顯。期貨雖然對現(xiàn)貨具有一定引導(dǎo)作用，但市場交投最終仍需現(xiàn)貨來支撐。下游接貨力度遲緩，或?qū)⒅萍s期貨后期走勢。
四、冰點何時融化
兩油庫存始終牽掛著市場走勢這跟弦，節(jié)后兩油庫存消耗力度遲緩，商家因擔(dān)憂利潤問題，多謹(jǐn)慎讓利出貨。目前兩油庫存雖有下降，但距離正常60-70萬噸庫位仍有較大差距。據(jù)了解下游開工雖有恢復(fù)，但整體訂單尚未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。預(yù)計仍需要兩周左右時間消耗庫存，屆時無論石化企業(yè)還是下游，都將有進一步好轉(zhuǎn)，預(yù)計月中下旬市場或有反彈機會。
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